Niveli i lumit Rajn ka rënë në minimumin historik në disa zona të Gjermanisë dhe Holandës , ndërsa valët e zgjatura të të nxehtit vazhdojnë në të gjithë Evropën.
Javën e kaluar, Këlni në Gjermaninë perëndimore dhe Lobit , ku Rajni rrjedh nga Gjermania në Holandë, regjistruan matjet më të ulëta që nga fillimi i regjistrimeve.
Lumenj të tjerë të mëdhenj evropianë me një rol kritik në transport, industri dhe bujqësi janë gjetur gjithashtu në nivele historikisht të ulëta, siç është Danubi , i cili kalon dhjetë vende, dhe lumi Po në Itali .
Sipas Observatorit Evropian të Thatësirës të BE-së, kushtet e thatësirës mbetën vazhdimisht kritike në pjesën më të madhe të Evropës, ndërsa u përkeqësuan më tej në Evropën Perëndimore dhe Qendrore në mesin e korrikut.
Meteorologët parashikojnë se kushtet e valës së të nxehtit do të vazhdojnë për të paktën një javë tjetër, me temperatura që tejkalojnë 40 gradë Celsius në shumë vende të Evropës Qendrore dhe Jugore.
Në fund të korrikut, pothuajse gjysma e stacioneve matëse në Rajn (44%) dhe pothuajse tetë në dhjetë në Danub (78%) regjistruan nivele jashtëzakonisht të ulëta të ujit.
Lumi Rajn, i cili buron në Alpet Zvicerane dhe derdhet në Detin e Veriut , është një nga rrugët ujore më të ngarkuara të Evropës . Rënia e vazhdueshme e niveleve të ujit po ngre shqetësime në lidhje me ndikimin ekonomik të kufizimeve në transportin detar dhe të mallrave.
Të premten, thellësia e ujit në kalimin e ngushtë Kaub, pranë Koblenzit, ra në vetëm 25 centimetra, duke arritur nivelin më të ulët historik të vitit 2018, përpara se të rritej pak të hënën.
Matësi i lumit Kaub në Gjermaninë perëndimore konsiderohet një tregues kyç i lundrueshmërisë së Rajnit, pasi përcakton se sa ngarkesë mund të transportojnë anijet tregtare. Nivelet e ulëta në zonë mund të kufizojnë ndjeshëm lundrimin e brendshëm.
Është e nevojshme të merren masa në navigim
Martin Wolters, nga Autoriteti i Rrugëve Ujore dhe Lundrimit të Rinit , i tha rrjetit gjerman WDR se, megjithëse trafiku i anijeve nuk pritet të ndalet plotësisht, do të duhet të merren masa, të tilla si shpërndarja e ngarkesës në më shumë anije në mënyrë që secila prej tyre të mbajë më pak peshë.
Siç shpjegoi ai, kjo, me kalimin e kohës, mund të çojë në rritje të kostove të transportit dhe probleme në zinxhirin e furnizimit.
“Vjen një moment kur ngarkesat janë aq të vogla saqë nuk është ekonomikisht e qëndrueshme të bësh udhëtimin ose pronarët e anijeve kanë frikë se mos dëmtojnë anijet e tyre”, tha një tregtar mallrash për Reuters.
Fabrikat jashtë funksionit
Javën e kaluar, ujërat e Danubit ranë në nivelin e tyre më të ulët në 30 vjet në disa vende, përfshirë Serbinë dhe Rumaninë , duke e çuar në prag të mbylljes centralin e vetëm bërthamor të Hungarisë .
Njësia tashmë po operon me kapacitet të reduktuar, ndërsa Autoritetet po e monitorojnë nga afër situatën për të përcaktuar nëse do të duhet të nxirret jashtë funksionit.
Thatësira në Danub po shkakton probleme serioze edhe për prodhimin e energjisë elektrike në Serbi dhe Rumani .
Serbia ka kufizuar prodhimin e termocentraleve të saj me linjit, pasi mungesa e ujit ka ndikuar në sistemet e ftohjes, ndërsa në Rumani u krye një shpërthim i kontrolluar në një shkëmb të madh në brigjet e Danubit për të rritur rrjedhën e ujit në termocentralin bërthamor të Cernavodës.
Në të njëjtën kohë, fabrikat e makinave Dacia dhe Ford në Rumani ranë dakord të pezullojnë prodhimin për më shumë se dy javë me qëllim uljen e konsumit të energjisë elektrike.
Cesar Gheorghe, një konsulent për analistin rumun të tregut të drithërave, AGRIColumn, i tha Reuters se fermerët përgjatë Danubit po hasin vështirësi në transportimin e të korrave të tyre, pasi nivelet e ulëta të ujit i pengojnë barkat të arrijnë në shumë porte.
“Vetëm portet më të afërta me Detin e Zi janë ende në funksion. Barkat nuk mund të arrijnë në pjesën tjetër,” tha ai.
“Blerësit e produkteve bujqësore mund t’u ofrojnë prodhuesve çmime më të ulëta dhe t’i transportojnë ngarkesat me kamionë, megjithëse ekziston mundësia e mungesës së automjeteve në dispozicion.”
Në të njëjtën kohë, vëllimi i mallrave të transportuara për në dhe nga Roterdami nëpërmjet Rajnit ka qenë në rënie të vazhdueshme çdo javë që nga fillimi i korrikut dhe është rreth 10% nën nivelet normale, sipas një zëdhënësi të portit.
Anijet cisterna kimike dhe nafte, si dhe transportuesit e mallrave të thata me shumicë , preken veçanërisht sepse kanë një tërheqje më të madhe se barkat e kontejnerëve dhe kërkojnë thellësi më të madhe uji për të operuar në mënyrë të sigurt.
Alarm i kuq në Itali
Lumi Po, lumi më i madh i Italisë, arriti një nivel rekord të ulët pranë qytetit verior italian të Kremonës në fund të korrikut. Autoritetet e ngritën nivelin e alarmit për thatësirë në “të lartë” për të gjithë luginën e lumit Po, ndërsa ekspertët paralajmërojnë për ndërprerje të mundshme të furnizimit me ujë.
Rrjedha e reduktuar e lumit në grykëderdhjen e tij lejoi gjithashtu që uji i detit të hynte në shtratin e lumit, duke prishur ekosistemin dhe duke shkaktuar probleme serioze për fermerët që përdorin ujërat e lumit Po për të ujitur të korrat e tyre.
Një studim i kohëve të fundit nga shkencëtarët e grupit World Weather Atribution arriti në përfundimin se nuk ka një trend të qartë afatgjatë të uljes së reshjeve në pjesën më të madhe të Evropës.
Megjithatë, studiuesit theksojnë se ndryshimi antropogjen i klimës po rrit avullimin e lagështisë për shkak të temperaturave më të larta, duke i bërë kushtet e thatësirës më të mundshme.
Kushtet e motit të nxehtë dhe të thatë rrisin gjithashtu kërkesën për ujë për përdorim shtëpiak, bujqësi dhe industri.
Periudhat e zgjatura të thatësirës mund të ndikojnë edhe në nivelet e liqeneve, duke kufizuar disponueshmërinë e rezervave të ujit të ëmbël.
Agjencia evropiane e ndryshimeve klimatike Copernicus kujtoi se thatësira e vitit 2022 në Evropë kontribuoi në shpërthimin e zjarreve në pyje, të cilat nga ana tjetër çuan në rritjen e emetimeve të dioksidit të karbonit.
Thatësira gjithashtu zvogëlon fitimet e korporatave
Përtej shkatërrimit të shkaktuar nga zjarret në pyje dhe temperaturat e larta, të cilat kanë çuar në mijëra vdekje shtesë, pasojat e ndryshimeve klimatike po ndikojnë edhe në të ardhurat e bizneseve.
Kompania austriake e energjisë Verbund, e cila gjeneroi rreth 85% të energjisë elektrike nga hidrocentralet në vitin 2025, tha të enjten se thatësira uli fitimet me rreth 370 milionë euro në gjysmën e parë të vitit , krahasuar me një vit me kushte normale hidrologjike.
Në përputhje me rrethanat, kompania shtetërore franceze e energjisë elektrike EDF vlerësoi të premten se fitimet e saj operative për të gjithë vitin 2026 do të ulen me 10% për shkak të çmimeve të ulëta në tregun e energjisë elektrike dhe prodhimit të reduktuar të shkaktuar nga valët e të nxehtit.
Në Itali, drejtori ekzekutiv i kompanisë rajonale të shërbimeve A2A, Renato Mazzoncini, tha se prodhimi hidroelektrik i këtij viti pritet të jetë 3.9 terawatt orë (TWh), krahasuar me një mesatare historike prej 4.1 TWh.
“Disa nga rezervuarët tanë janë nën shumë presion “, tha ai. “Kemi arritur në pikën ku po bëjmë një valle shiu.”
Me informacione nga BBC, Reuters
