Shitjet e automjeteve tërësisht elektrike (BEV) në Evropë u rritën me 51% në mars 2026, me mbi 224 000 regjistrime të reja në tregjet kryesore të BE-së + EFTA-s, që përbëjnë 22% të totalit të makinave të reja, shkruan today.it
Kjo u certifikua nga dy shoqata tregtare, E-Mobility Europe dhe New Automotive, të cilat analizuan të dhëna nga 15 vende, përfshirë Francën, Gjermaninë, Spanjën dhe Italinë.
Sipas raportit, mbi 500 000 automjete elektrike u shitën në tregjet e monitoruara në tremujorin e parë të vitit, një rritje prej 33.5% krahasuar me vitin 2025.
Kjo rritje do të përfitojë gjithashtu mjedisin duke ulur ndotjen nga lëndët djegëse fosile. Prandaj, makinat elektrike nuk kanë shënuar rënie, siç kishin parashikuar disa, as pas përjashtimit të BE-së nga ndalimi i motorëve me djegie të brendshme duke filluar nga viti 2035.
Trendi i përgjithshëm mbetet ai i rritjes së qëndrueshme të shitjeve, por të dhënat nga javët e fundit ngrenë dyshimin se kriza iraniane ka bindur më shumë se një shofer të heqë dorë nga benzina dhe nafta.
“Rritja e shpejtë e marsit përfaqëson një nga sukseset më të mëdha të fundit të Evropës në aspektin e sigurisë energjetike, në një muaj kur varësia nga nafta është bërë një dobësi e vërtetë”, shpjegon Chris Heron, Sekretari i Përgjithshëm i Lëvizshmërisë Elektronike.
“Në tregjet kryesore të BE-së shitjet e automjeteve elektrike po rriten me ritme që tejkalojnë 40%, duke shënuar një ndryshim të qartë në drejtim, jo thjesht një anomali statistikore. Kjo përkthehet në gjysmë milioni makina elektrike të regjistruara deri më tani këtë vit, me një ulje prej afërsisht dy milion fuçi naftë në vit”, shton ai.
Sipas të dhënave të dhëna në raport, regjistrimet e automjeteve tërësisht elektrike në Itali pritet të rriten me 65% në vitin 2026, ndërsa pjesa e tregut është rritur nga 5% në 8.6%.
Kërkesa për BEV nxitet gjithashtu nga tregu gjerman, i cili është rritur me 42% që nga fillimi i vitit, falë pjesërisht futjes së stimujve të rinj.
Franca vazhdon të udhëheqë midis tregjeve të mëdha, me një pjesëmarrje prej 28% të automjeteve elektrike me bateri në mars dhe një rritje prej gati 50% që nga fillimi i vitit.
Megjithatë, vendet nordike mbeten të paprekura.
Në Danimarkë, 76.6% e të gjitha makinave të reja të regjistruara në mars ishin plotësisht elektrike; në Finlandë, shifra arriti në gati 50%, ndërsa Norvegjia, me 98.4%, është fjalë për fjalë në një kategori më vete.
“Këto shifra tregojnë një histori që shkon përtej tregut të automobilave”, thotë Ben Nelmes, CEO i New Automotive.
Çdo automjet elektrik i regjistruar do të thotë që Evropa është më pak e varur nga nafta e importuar.
Në një kohë kur siguria energjetike është ngritur në krye të axhendës politike, kalimi në automjete elektrike po ofron qëndrueshmëri reale dhe të matshme.
Ritmi i ndryshimit që po shohimnë tregjet kryesore evropiane, duke përfshirë vende si Italia dhe Polonia që patën një fillim më të ngadaltë dhe ku tashmë tranzicioni ka hyrë në një fazë të re.
