Anija ruse e mallrave Ursa Major u mbyt më 23 dhjetor 2024, në ujërat spanjolle në rrethana që askush zyrtarisht nuk dëshiron t’i shpjegojë. Sipas hetimeve të CNN , anija ka të ngjarë të transportonte pjesë për dy reaktorë bërthamorë për nëndetëse, të cilat me shumë mundësi ishin të destinuara për Korenë e Veriut.
Anija u fundos, dy marinarë vdiqën dhe gjithçka tjetër, siç është ngarkesa, destinacioni dhe autorët, mbetet çështje spekulimesh dhe tensioni ndërkombëtar. Anija lundroi vetëm dy muaj pasi Kim Jong Un dërgoi ushtarë të Koresë së Veriut për të ndihmuar Rusinë në Ukrainë dhe detaje të reja të zbuluara nga CNN tregojnë për një operacion të mundshëm të fshehtë nga Perëndimi për të parandaluar transferimin e teknologjisë bërthamore.
Një hetim spanjoll zbuloi se kapiteni rus Igor Anisimov u tha hetuesve se anija po transportonte “komponentë për dy reaktorë bërthamorë të ngjashëm me ata që përdoren në nëndetëse”. Ai shtoi se nuk ishte i sigurt nëse reaktorët përmbanin lëndë djegëse bërthamore dhe besonte se destinacioni përfundimtar ishte porti i Koresë së Veriut, Rason.
Anija “Ursa Major”, e njohur edhe si “Sparta 3”, është një veteran i operacioneve ushtarake ruse në Siri, ku mori pjesë në evakuimin e pajisjeve ruse. Anija u ankorua në portin e Ust-Lugës në Gjirin e Finlandës më 2 dhjetor 2024, për furnizim me karburant. Më pas u zhvendos në një terminal kontejnerësh në Shën Petersburg. Sipas një raporti të anijes, anija u nis nga Shën Petersburgu për në Vladivostok më 11 dhjetor me një ngarkesë që përfshinte 129 kontejnerë bosh, dy vinça Liebherr dhe dy “kapakë pusetash” të mëdhenj. Në tetor të të njëjtit vit, pronari i anijes, kompania shtetërore Oboronlogistics, njoftoi se anijet e saj ishin të licencuara për të transportuar materiale bërthamore.Imazhet satelitore dhe pamjet me interval kohor të ngarkimit, të analizuara nga CNN , tregojnë se kontejnerët ishin vendosur brenda trupit të anijes, me një hapësirë të veçantë të lënë poshtë ku më vonë u instaluan mbulesa të mëdha. Mund të supozojmë se poshtë kishte diçka që nuk duhej të shihej.
Shpërthime dhe një reagim i çuditshëm rus
Ndërsa lundronte përgjatë bregdetit francez, Arusha e Madhe po monitorohej nga Marina Portugeze me avionë dhe anije. Ajo shoqërohej nga dy anije luftarake ruse, Ivan Gren dhe Aleksandr Otrakovsky . Mëngjesin e 22 dhjetorit, Marina Portugeze ndaloi monitorimin e saj dhe vetëm katër orë më vonë anija ngadalësoi papritur në ujërat spanjolle. Shpëtuesit spanjollë e kontaktuan atë për ta kontrolluar dhe ekuipazhi u përgjigj se gjithçka ishte në rregull.
Të nesërmen, anija dërgoi një thirrje emergjence për ndihmë. Ajo pësoi tre shpërthime në anën e djathtë, ndoshta pranë dhomës së motorit. Dy anëtarë të ekuipazhit u vranë, inxhinieri i dytë Nikitin dhe inxhinieri Yakovlev , trupat e të cilëve nuk u gjetën kurrë. Anija u anulua dhe nuk ishte më e përshtatshme për lundrim. 14 anëtarët e mbetur të ekuipazhit u evakuuan me varkë shpëtimi. Anija spanjolle e shpëtimit Salvamar Draco i mori ata dhe i çoi në Kartagjenë. Në orën 19:27, një anije luftarake spanjolle mbërriti për të ndihmuar.
Gjysmë ore më vonë, Ivan Gren, një nga anijet luftarake ruse që shoqëronte Arushën e Madhe, urdhëroi të gjitha anijet të largoheshin dy milje detare dhe më pas kërkoi kthimin e menjëhershëm të ekuipazhit të shpëtuar. Autoritetet detare spanjolle refuzuan dhe dërguan një helikopter. Në orën 21:50, Ivan Gren qëlloi një seri fishekzjarrësh të kuq mbi vendin e aksidentit, të ndjekur nga katër shpërthime të tjera. Vetëm dy orë më vonë, Arusha e Madhe ishte në fund të detit.
Ekuipazhi i mbijetuar u soll në Kartagjenë, ku u morën në pyetje nga policia dhe hetuesit spanjollë. Kapiteni Anisimov refuzoi të diskutonte përmbajtjen e anijes nga frika për sigurinë e tij, sipas një hetimi spanjoll. Nën presion, ai foli hapur. Ai tha se anija mbante pjesë për dy reaktorë bërthamorë të ngjashëm me ata që përdoren në nëndetëse, por nuk ishte i sigurt nëse ato ishin të mbushura me karburant bërthamor. Ai tha gjithashtu se besonte se anija do të devijohej në portin koreanoverior të Rasonit.
Kapiteni që ka frikë të flasë
Disa ditë më vonë, ekuipazhi u kthye në Rusi. CNN arriti të kontaktonte kapitenin, por sigurisht ai u përgjigj se ishte në pension dhe nuk kishte të bënte fare me anijen.Një vrimë 50×50 centimetra u gjet në trupin e Arushës së Madhe, me metalin e përkulur nga brenda, dhe kuverta ishte e mbushur me shrapnel. Pronari i anijes, Oboronlogistics, e quajti incidentin një “sulm terrorist të synuar”.
Hetimi spanjoll supozon se vrima është shkaktuar nga veprimi i një torpedo superkavituese të tipit Barracuda, një armë që lëshon një flluskë ajri përpara saj për të zvogëluar rezistencën ndaj ujit dhe në këtë mënyrë për të arritur shpejtësi jashtëzakonisht të larta të mjaftueshme për të depërtuar në trupin e objektivit pa pasur nevojë të përdorë një ngarkesë shpërthyese. Një karakteristikë e rëndësishme e një arme të tillë është se është pothuajse e heshtur, gjë që do të shpjegonte pse anija u ngadalësua papritur më 22 dhjetor, por kapiteni nuk dëgjoi asnjë impakt apo shpërthim.
Vetëm SHBA-të, disa aleatë të NATO-s, Rusia dhe Irani zotërojnë armë të tilla.
Një javë pas fundosjes, Yantar, një anije që Rusia zyrtarisht e përshkruan si një anije kërkimore dhe që NATO e akuzon rregullisht për spiunazh dhe prishje të infrastrukturës nënujore në ujërat aleate, u kthye në vendin e aksidentit. Ajo qëndroi mbi rrënojat e Arushës së Madhe në një thellësi prej 2,500 metrash për pesë ditë, pas së cilës u regjistruan katër shpërthime të tjera. Çfarëdo që të ishte në fund, dikush ishte i motivuar fuqimisht për ta shkatërruar më tej ose, ndoshta më shumë gjasa, për të rimarrë atë që mund të rimerrej.
Avion amerikan për zbulimin e materialit bërthamor
Ushtria amerikane ka fluturuar dy herë një WC-135R, një avion i rrallë, i shtrenjtë dhe shumë i specializuar që përdoret ekskluzivisht për të zbuluar material bërthamor në atmosferë, me bazë në Nebraska dhe zakonisht i rezervuar për monitorimin e aktiviteteve bërthamore në Arktikun rus ose përreth Iranit. Një zëdhënës i bazës konfirmoi vetëm se avioni po “mbështeste mbledhjen dhe analizën e mbeturinave bërthamore”, duke shtuar se nuk mund të jepte detaje rreth rrugëve të fluturimit ose rezultateve të misionit. Ushtritë ruse, spanjolle dhe britanike, si dhe Pentagoni, nuk iu përgjigjën kërkesave për koment, raporton CNN.Qeveria spanjolle publikoi një raport mbi aksidentin vetëm dy muaj pas aksidentit, nën presionin e fortë të ligjvënësve të opozitës. Ata pretendojnë se anija është në një thellësi prej 2,500 metrash dhe se nxjerrja e ditarit të anijes nuk është e mundur pa burime dhe rreziqe të konsiderueshme teknike. Ligjvënësi i opozitës dhe ish-kapiteni i marinës tregtare Juan Antonio Rojas Manrique pretendon se kjo është një gënjeshtër.
“Sot, kutitë e zeza zakonisht dalin në sipërfaqe me një lokator në mënyrë që të mund të gjenden. Mendoj se dikush e ka kutinë e zezë. Por nuk e dimë nëse ishte Spanja apo nëse rusët e gjetën vetë”, tha ai.
Koreja e Veriut publikoi foto të nëndetëses së saj të parë bërthamore në dhjetor 2025. Me apo pa një reaktor bërthamor, mbetet e panjohur.
Disa zyrtarë perëndimorë të sigurisë dhe inteligjencës të kontaktuar nga CNN e përshkruan incidentin si të çuditshëm ose i quajtën përfundimet e hetimit spanjoll të paarsyeshme. Asnjëri prej tyre nuk ofroi një shpjegim alternativ dhe të padëmshëm për shpërthimet fillestare, reagimin rus apo fluturimet e avionëve amerikanë për zbulimin e rrezatimit. Mbetjet mbeten në fund të Mesdheut, dhe bashkë me to, me shumë mundësi, edhe e vërteta rreth shkakut të vërtetë të këtij aksidenti detar.
