Bashkimi Evropian ka dhënë dy përjashtime nga embargoja dhe tavani i çmimeve për produktet ruse të naftës, rezulton nga shpjegimet e Komisionit Evropian. Pra, produktet e naftës të prodhuara nga lëndët e para ruse, por jashtë vendit, u tërhoqën nga sanksionet. Për më tepër, kufiri i çmimit nuk do të zbatohet kur përzihen produktet e naftës nga Federata Ruse dhe vende të tjera.
Në këtë rast, një produkt shfaqet me kod tjetër doganor, sqaron Komisioni Evropian. Kjo do të thotë se produkte të tilla nafte lejohen të shiten pa marrë parasysh tavanin e çmimeve dhe kompanitë evropiane do të mund të ofrojnë shërbime për sigurimin dhe transportin e tyre.
Më herët, vendet e BE-së ranë dakord për një çmim tavan për produktet ruse të naftës. Tavani për naftën është vendosur në 100 dollarë për fuçi dhe për produktet e naftës me zbritje në 45 dollarë për fuçi. Kufijtë u futën nga 5 shkurti me një periudhë tranziti prej 55 ditësh. Vendimet e G7 dhe Australia iu bashkuan vendimit.
Sipas Agjencisë Ndërkombëtare të Energjisë, në vitin 2022 eksporti i produkteve të naftës nga Rusia arriti në 2.85 milionë fuçi. në ditë (rreth 142 milionë tonë për të gjithë vitin), nga të cilat BE-ja përbënte 1.2 milionë fuçi. në ditë. Rusia siguronte rreth 40% të importeve të BE-së.
Para hyrjes në fuqi të embargos, kompanitë e BE-së rritën blerjet për të rimbushur stoqet: në dhjetor, importet e karburantit dizel nga Rusia arritën një maksimum prej 0.7 milionë fuçi. në një ditë. Tani Evropa duhet t’i zëvendësojë këto vëllime.
Në këtë kuptim, Kina, India dhe Turqia mund ta ndihmojnë atë, shkruan RBC. Këto vende rritën ndjeshëm importet e tyre të naftës së papërpunuar nga Rusia në vitin 2022, dhe deri në dhjetor, pjesa e blerjeve të Azisë pothuajse u dyfishua në mbi 80%.
Ata gjithashtu rritën ofertën e produkteve të naftës në tregun evropian. Sipas shërbimit statistikor Eurostat, në mars-nëntor 2022, importet e produkteve të naftës nga Kina në BE u rritën me 2.3 herë (deri në 1.6 milion ton) nga viti në vit, nga India – me 14% (deri në 4.25 milion ton). ), nga Turqia – me 6% (deri në 1.5 milion ton). Për më tepër, importet nga Singapori pothuajse u trefishuan (në 1.6 milion ton). Bloomberg e quajti këtë vend një qendër për rieksportin e naftës dhe produkteve të naftës ruse përmes përzierjes me klasa të tjera.
Pas vitit të ri, India arriti të zëvendësojë tashmë 25% të furnizimeve me naftë nga Rusia, shkroi Bloomberg. Në janar, vendi eksportonte 172,000 fuçi naftë në Evropë çdo ditë. e këtyre produkteve – maksimumi që nga tetori 2021, rrjedh nga të dhënat e analistëve të Kpler.
Përveç kësaj, Evropa po negocion me Lindjen e Mesme. Emiratet e Bashkuara Arabe planifikojnë të rrisin furnizimet me naftë për Francën dhe Gjermaninë me 100,000 fuçi. në ditë në 2023, Kuvajti – me 50 mijë fuçi, si dhe dyfishimi i eksportit të karburantit të aviacionit.
