Të udhëtosh me makinë nëpër Zvicër është gjithmonë interesante, por edhe e kushtueshme. Një skicë vjetore prej 40 frangash është e detyrueshme për çdo autostradë, dhe devijimet nëpër male konsumojnë aq shumë karburant dhe kohë sa kursimi i parave është i kotë. Por zviceranët duket se mendojnë se edhe kjo nuk është e mjaftueshme.Parlamenti zviceran votoi së fundmi pothuajse unanimisht – 173 pro dhe 13 kundër – për të futur një tarifë të veçantë tranziti prej 21 frangash, ose rreth 23 eurosh, që do të paguhet përveç skicës ekzistuese.
Është interesante që taksa zbatohet edhe për shoferët që nuk përdorin fare autostradat, por kalojnë vetëm nëpër rrugët kombëtare. Ideja themelore nuk është aq fiskale sa filozofike. Arsyeja qëndron në mbingarkesën në autostradat zvicerane, veçanërisht në zonën e tunelit Gotthard, i cili kalon nëpër Alpe dhe është rruga më e shkurtër për në jug të Italisë.
Zviceranët thjesht nuk duan që vendi i tyre të jetë një rrugë e shkurtër. Ata tashmë e bllokuan ndërtimin e autostradave të reja në një referendum sepse nuk duan trafik dhe emetime shtesë. Kamionët u detyruan të transportonin me hekurudhë përmes Alpeve shumë kohë më parë, dhe po ndërtojnë tunelin e dytë Gotthard vetëm sepse i pari duhet të rinovohet. Edhe atëherë, ata planifikojnë të mbajnë vetëm një korsi për drejtim.
Çmimi i kalimit nëpër një nga tunelet më të gjata evropiane është përfshirë në çmimin e skicës vjetore.
Si do ta dinë ata se kush është “kalimtar”? Kamerat në kufij do të regjistrojnë targat dhe do të regjistrojnë kohën e saktë të hyrjes. Nëse një shofer del “shumë shpejt” – dhe 12 orë përmenden si limit – sistemi do ta drejtojë automatikisht atë te pika e pagesës. Logjika është e thjeshtë: kushdo që qëndron për gjysmë dite ndoshta ka pirë diçka, ka parë përreth ose ka qëndruar gjatë natës. Kushdo që kalon brenda dy ose tre orësh është qartësisht vetëm kalimtar dhe duhet të paguajë një tarifë shtesë.
Gjatë periudhave të tilla si fundjavat ose sezoni i verës, tarifa mund të jetë më e lartë.
Për turistët që shpenzojnë para në vend, gjithçka mbetet si më parë. Të gjithëve të tjerëve, Zvicra u dërgon një mesazh të qartë – nëse vendi ynë është vetëm një tranzit midis Gjermanisë dhe Italisë, ju do të paguani për atë privilegj.
