Nga viti 2024 deri në vitin 2026, autoritetet ruse ndanë gati 12 miliardë dollarë për zhvillimin e infrastrukturës në territoret e aneksuara të rajoneve Donetsk, Luhansk, Zaporizhia dhe Kherson të Ukrainës. Kjo është pothuajse tre herë më shumë se financimi i kombinuar i ndarë për 20 rajone të tjera në kuadër të projekteve të ngjashme prioritare të zhvillimit kombëtar, sipas llogaritjeve të Reuters.
Sipas agjencisë, Kremlini ka shpenzuar afërsisht 425 milionë dollarë për ndërtimin dhe mirëmbajtjen e rrjetit hekurudhor. Nga viti 2022 deri në vitin 2025, më shumë se 2,500 kilometra hekurudha dhe rrugë u riparuan ose modernizuan në katër territoret dhe rajonet ngjitur ruse.
Në veçanti, qindra miliarda rubla u shpenzuan për ndërtimin e autostradës federale Novorossiya, e cila, së bashku me Urën e Krimesë, synon të formojë pjesë të unazës së transportit rreth Detit të Azov, sipas dokumenteve të prokurimit publik. Të paktën 20 tendera me vlerë mbi 214 milionë dollarë u shpallën vetëm për ndërtimin e autostradës. Ministria e Transportit më vonë njoftoi ndarjen e 123 milionë dollarëve shtesë.
Autoritetet ruse po ndërtojnë gjithashtu një rrugë të re anësore rreth Mariupolit. Ato po zgjerojnë dhe thellojnë gjithashtu portet e Mariupolit dhe Berdyanskut në Detin Azov për të akomoduar anije më të mëdha. Për këtë qëllim janë shpallur tendera me vlerë mbi 13 milionë dollarë.
Në shtator të vitit 2022, u zhvilluan të ashtuquajturat procedura pranimi në rajonet Luhansk, Donetsk, Kherson dhe Zaporizhia, pjesërisht nën kontrollin ushtarak rus. Putin nënshkroi dokumente që i pranonin ato në Federatën Ruse, pavarësisht faktit se Moska ende nuk kontrollon plotësisht asnjë nga rajonet. Aneksimi i këtyre territoreve nuk njihet nga bashkësia ndërkombëtare.
