eroportet më të vogla të Evropës mund të mos mbijetojnë nëse mungesat e karburantit për avionët e shkaktuara nga kriza në Lindjen e Mesme çojnë në anulime të shumta fluturimesh, paralajmëroi sot Këshilli Ndërkombëtar i Aeroporteve të Evropës.
Edhe pse linjat ajrore këmbëngulin se aktualisht nuk ka probleme me furnizimin brenda afatit kohor të zakonshëm prej katër deri në gjashtë javë, lufta SHBA-Izrael me Iranin dhe mbyllja e Ngushticës së Hormuzit kanë dyfishuar çmimin e karburantit për avionë, duke bërë që disa transportues të anulojnë fluturimet.
Këshilli Evropian tha se aeroportet rajonale janë më të ekspozuara dhe përballen me një “kërcënim ekzistencial” nëse linjat ajrore ulin fluturimet dhe rrisin çmimet e biletave . Lufthansa ka anuluar tashmë 20,000 fluturime verore të operuara nga dega e saj rajonale, CityLine.
Drejtori i përgjithshëm i ACI Europe, Olivier Jankovec, tha se aeroportet më të vogla rajonale ende nuk janë rikuperuar nga pandemia, me trafikun që mbetet 30% nën nivelet e vitit 2019, ndërsa aeroportet më të mëdha tashmë i janë rikthyer rritjes.
Ai tha: “Nivelet aktuale të çmimeve të karburantit për avionë dhe perspektiva e një krize të re të kostos së jetesës nënkuptojnë se shumë aeroporte rajonale në të gjithë kontinentin tonë ka të ngjarë të përballen me probleme të rëndësishme si në aspektin e ofertës ashtu edhe të kërkesës. Për ta, ky është një kërcënim ekzistencial.”
Paralajmërimi i aeroporteve erdhi ndërsa kreu i shoqatës globale të linjave ajrore IATA, Willie Walsh, tha se kriza aktuale ende nuk e ka ulur kërkesën për udhëtime ajrore . Ai shtoi se çdo mungesë karburanti për avionë do të prekë së pari Azinë dhe më pas Evropën dhe se racionimi i karburantit “mund të çojë në anulime të disa fluturimeve”.
Kompanitë ajrore kanë kërkuar masa të tilla si lehtësimi i rregullave të sloteve, i cili është miratuar tashmë në Mbretërinë e Bashkuar, dhe e bën më të lehtë anulimin e fluturimeve pa rrezikun e humbjes së të drejtës për të përdorur të njëjtën kohë në një aeroport të ngarkuar në të ardhmen.
Josef Varady, Drejtor Ekzekutiv i Wizz Air – linja ajrore më e madhe në Evropën Qendrore dhe Lindore – tha se kërkesat për slotet mbrojnë interesat e transportuesve tradicionalë, siç janë Lufthansa dhe British Airways, në vend të të gjitha kompanive.v
