Aeroplani presidencial i Republikës së Serbisë, një Embraer EMB-135 Legacy me regjistrim JU-SRB, u nis nga vendi këtë mëngjes dhe u ul në Tel Aviv. Njoftimi u vu në dukje publikisht për herë të parë nga llogaria Dunav Intel në X, me të dhëna në transponderin 4C4A21. Deri në mesditë nuk pati asnjë deklaratë zyrtare nga Presidenca, Qeveria apo Ministria e Punëve të Jashtme. Nuk është konfirmuar se kush është në aeroplan, as nëse është një vizitë, një ulje teknike apo transporti i një delegacioni. Ndërsa shteti hesht, fluturimi është bërë lajm politik pikërisht sepse përshtatet me dendësinë tashmë të dokumentuar të trafikut midis Serbisë dhe Izraelit.
Danube Intel raporton se që nga sulmi i Hamasit më 7 tetor 2023, të paktën 77 fluturime të konfirmuara mallrash janë regjistruar midis Tel Avivit dhe Beogradit, ose më saktë bazës ushtarake Nevatim pranë Beersheba. Baza është një nga fortesat kryesore të Forcave Ajrore Izraelite. Hetimet mediatike kanë ndjekur të njëjtat rrugë për muaj të tërë: aeroplanët izraelitë të mallrave nga Challenge Airlines zbarkojnë në Beograd, bëjnë një ndalesë të shkurtër dhe kthehen në Nevatim. Ministritë shtetërore në përgjithësi nuk u janë përgjigjur pyetjeve në lidhje me atë që po transportohet. Presidenti Aleksandar Vuçiç dikur tha se nuk ka ndërmend të thotë se çfarë është ngritur ose ulur.
Shifrat tregtare shkojnë dorë për dore me numrin e fluturimeve. Sipas të dhënave të cituara publikisht, eksportet serbe të armëve dhe municioneve në Izrael u rritën nga pak më shumë se tre milionë dollarë në vitin 2023 në dhjetëra milionë në vitin 2024 dhe mbi njëqind milionë në vitin 2025. Serbia pezulloi zyrtarisht eksportet e armëve në mesin e vitit 2025 dhe eksportet rifilluan në vitin 2026, siç thanë punëtorët në fabrikat shtetërore për mediat e huaja. Paralelisht, Beogradi ka blerë sisteme izraelite. Kontratat me Elbit Systems përfshijnë mjete ajrore pa pilot, artileri raketore dhe luftë elektronike. Në qershor, Vuçiç shfaqi dronin Lanius-X në Pasuljanske Livade dhe njoftoi prodhimin e përbashkët në Serbi, duke thënë se avioni “gjurmon, ndjek dhe zgjedh një objektiv”. Fillimi i operacioneve të sipërmarrjes së përbashkët u njoftua për në shtator
Kalendari politik shton një shtresë. Dje, Vuçiç ishte në stërvitjen “Victor 2026” në Pešter. Më herët këtë muaj, ai njoftoi se do të jepte dorëheqjen si president rreth 25 ose 26 shtatorit, pas kthimit të tij nga seanca e Asamblesë së Përgjithshme të OKB-së në Shtetet e Bashkuara. Presidenti izraelit Isaac Herzog e ftoi Vuçiçin të vizitonte vendin në pranverë, dhe Ministri i Jashtëm izraelit Gideon Saar e quajti atë një nga miqtë më të ngushtë të Izraelit në Evropë. Në një orar të tillë, ulja e avionit presidencial në Tel Aviv, pa protokoll dhe pa kamera, duket si një kanal i mbyllur, jo një vizitë ceremoniale.
Kjo nuk do të thotë që JU-SRB domosdoshmërisht ia hoqi kontratën, municionin apo vetë presidentin. Avioni presidencial mban këshilltarë, ministra dhe ekipe teknike. Por në një kohë kur Serbia po shkon drejt zgjedhjeve, kur bashkëpunimi ushtarak me Izraelin nuk është më i fshehur dhe kur aeroplanët e mallrave kanë lidhur Beogradin me bazën që është shënjestra e sulmit për muaj të tërë, heshtja e institucioneve vetëm sa i nxit interpretimet. Nëse fluturimi është rutinë, është e lehtë të thuhet se kush e ka fluturuar dhe pse. Nëse jo, publiku ka të drejtë të dijë nëse avioni shtetëror po përdoret për diplomaci, mbrojtje apo për diçka që nuk duhet thënë para kamerave. Derisa të mbërrijë nga Presidenca, fakti mbetet në radar: avioni presidencial serb është sot në Tel Aviv.
