Sipërmarrësi amerikan Elon Musk deklaroi se ushtria ukrainase shkeli kushtet e shërbimit të rrjetit komercial Starlink të SpaceX duke e përdorur atë për sulme sulmuese me dronë , duke pretenduar se një “shteg” që lejonte një përdorim të tillë u mbyll javën e kaluar, ndërsa figurat e mbrojtjes ukrainase kundërshtuan fizibilitetin teknik të akuzës.
Duke shkruar në X të shtunën, më 24 tetor, Musk bëri dallimin midis shërbimeve komerciale Starlink dhe sistemit ushtarak Starshield të kontrolluar nga qeveria amerikane, duke pohuar se lidhja komerciale satelitore nuk u lejua kurrë për operacione sulmuese vdekjeprurëse.
“Përdorimi i Starlink, një shërbimi civil komercial, për sulme sulmuese me dronë për të vrarë njerëz nuk është lejuar kurrë dhe as nuk duhet të lejohet”, deklaroi Musk.Reklamë
“Starshield, një sistem tjetër, kontrollohet nga qeveria amerikane . Ajo që vendosin të bëjnë varet prej tyre. Ushtria ukrainase shkeli kushtet e shërbimit të Starlink dhe e përdori atë për sulme sulmuese me dronë për të vrarë njerëz. Kjo boshllëk ligjor u mbyll javën e kaluar.”
Musk pohoi se Starlink mbetet jetik për mbrojtjen territoriale të Ukrainës, duke e përshkruar atë si rrjetin e vetëm të komunikimit rezistent ndaj ndërhyrjeve dhe ndërhyrjeve fizike ruse . Ai shtoi se nëse sistemi do të ndërpritej, vija e frontit ukrainas do të përjetonte një kolaps të menjëhershëm, duke e karakterizuar vlerësimin si një deklaratë fakti dhe jo si një kërcënim.
Ministri i Jashtëm polak, Radosław Sikorski, e paralajmëroi Elon Musk kundër përzierjes së biznesit me politikën, duke theksuar se Evropa mban letra në bisedimet e paqes.
Miliarderi pohoi se SpaceX kishte bërë më shumë për të mbrojtur Ukrainën sesa çdo ndërmarrje private në nivel global, ndërsa shprehu përbuzje ndaj figurave që mbështesin konfliktin e zgjatur pa korniza diplomatike realiste.
Sternenko kundërshton pretendimin, citon kontrollet e listës së bardhë
Pohimet e Muskut u kundërshtuan nga specialisti ukrainas i mbrojtjes, vullnetari dhe ish-këshilltari i ministrisë së mbrojtjes, Serhii Sternenko, i cili deklaroi se arkitekturat teknike të krijuara më parë këtë vit pengonin terminalet komerciale të operonin në platforma dinamike sulmi.
Sternenko shpjegoi se mekanizmat institucionalë të zbatuar në shkurt vendosën lista të bardha rregullatore të rrepta që ndanin pajisjet tregtare stacionare nga sistemet ushtarake dinamike.Reklamë
Sipas këtyre protokolleve, civilët dhe njësitë ushtarake ukrainase mund të regjistronin terminalet stacionare, por çdo terminal që synonte të vepronte ndërsa ishte në lëvizje kërkonte përfshirje formale në një regjistër të specializuar të lidhur me rrjetin Starshield.
“Në shkurt të këtij viti, u prezantuan listat e bardha”, deklaroi Sternenko.
“Terminalet stacionare mund të regjistroheshin si nga personeli ushtarak ashtu edhe nga civilët. Por që çdo terminal satelitor të funksiononte në lëvizje, ai duhej të vendosej në një listë të veçantë dhe të lidhej me sistemin ushtarak Starshield. Përndryshe, terminalet e komunikimit satelitor në Ukrainë nuk do të funksiononin.”
Sternenko theksoi se operimi i pajisjeve standarde komerciale Starlink në mjete ajrore pa pilot ishte teknikisht i pamundur sipas protokolleve ekzistuese të sistemit, duke deklaruar se të gjitha misionet ukrainase të dronëve që kërkonin udhëzim satelitor drejtoheshin ekskluzivisht përmes Starshield.
Kufizimet e shpejtësisë dhe gjeofencimi përjashtojnë goditjet e thella
Këshilltari presidencial për teknologjinë e mbrojtjes, Serhii Beskrestnov, i njohur me shenjën e thirrjes “Flash”, i hodhi poshtë në mënyrë të ngjashme akuzat e Musk, duke përshkruar parametrat teknikë dhe gjeografikë paraprakë që i pengojnë terminalet komerciale të drejtojnë sulme të thella në Rusi.Reklamë
Duke shkruar në Telegram të shtunën në mbrëmje, Beskrestnov vuri në dukje se terminalet e Starlink në të gjithë Ukrainën dhe territoret e pushtuara i janë nënshtruar kufizimeve të rrepta operacionale që nga fillimi i vitit 2026, duke përfshirë një ndërprerje automatike të shpejtësisë të kalibruar midis 70 dhe 90 km/orë (43–56 mph).
Për më tepër, lidhja komerciale Starlink është e gjeofenduar dhe e çaktivizuar në të gjithë territorin sovran rus.
“Është shumë e çuditshme që Elon Musk nuk është në dijeni të kufizimeve në operacionet e Starlink në Ukrainë”, deklaroi Beskrestnov. “Kështu, ne nuk jemi fizikisht të aftë të përdorim Starlink komercial për sulme të thella dhe të mesme.”
Ngadalësimi i rrjetit dhe shpejtësitë e rivendosura
Debati mbi kushtet e shërbimit të Starlink vjen pas ditësh fërkimesh operacionale në vijat e frontit të Ukrainës, pasi Presidenti Volodymyr Zelensky zbuloi më 17 tetor se një kufi artificial shpejtësie prej 161 km/orë (100 mph) ishte vendosur në terminalet satelitore që operonin brenda Ukrainës.
Specialistët ushtarakë ukrainas raportuan se ndërprerja e papritur ndërpreu lidhjet telemetrike dhe nxori në tokë dronë interceptorë vendas të vendosur për t’iu kundërvënë municioneve reaktive ruse Shahed, të cilat lëvizin me shpejtësi që tejkalon 400 km/orë.
Testet krahasuese të kryera nga inxhinierët ukrainas treguan se automjetet e pajisura vepronin normalisht mbi 180 km/orë në territorin fqinj të BE-së , duke vërtetuar se kufizimi ishte i kufizuar gjeografikisht në Ukrainë.Mosmarrëveshja u zbut më herët të shtunën kur zyrtarët ukrainas të mbrojtjes konfirmuan se
shpejtësitë e Starlink dhe Starshield ishin rikthyer në nivelet para kufizimit , duke u lejuar njësive vendase të interceptorëve dhe platformave logjistike pa ekuipazh të rifillonin operacionet standarde.
