Gjobat do të vendosen për kompanitë hekurudhore në rast vonesash dhe njoftimesh të parakohshme për pasagjerët, dhe ndryshimet në orar dy herë në vit do të hiqen, të cilat eurodeputeti kroat i të gjelbërve Gordan Bosanac i konsideron si hapin e parë drejt një përvoje më të mirë udhëtimi me tren, njoftoi sot zyra e eurodeputetit.
“Miratimi i sotëm i Rregullores së Vetme Hekurudhore Evropiane është një fitore e madhe për pasagjerët e trenave në të gjithë BE-në dhe hapi i parë në mbrojtjen e tyre nga vonesat dhe anulimet, por edhe një fitore e madhe e gjelbër në forcimin e kësaj forme udhëtimi miqësore me mjedisin”, tha Gordan Bosanac, anëtar i grupeve Možemo dhe të Gjelbërve/ESA në Parlamentin Evropian, duke shtuar se ishte për të ardhur keq që futja e rregullave të reja do të zgjaste pothuajse pesë vjet.
Gjobat nga viti 2031 dhe heqja e ndryshimeve sezonale të orarit
Duke filluar nga viti 2031, do të futet një sistem ndëshkimesh për menaxherët e infrastrukturës dhe ndërmarrjet hekurudhore në rast të anulimeve të vonuara ose mbylljeve të parakohshme të linjave. Ndryshimet dy herë në vit të orareve do të hiqen.
Futja e të ashtuquajturit “orar rrotullues” do t’u mundësojë pasagjerëve të rezervojnë bileta më mirë dhe më herët, pasi operatorët e udhëtimit do të jenë në gjendje të fillojnë shitjen më herët.Nëpërmjet dixhitalizimit dhe ndërlidhjes së operatorëve, procesi i ndarjes së kapacitetit hekurudhor në një kuptim më të gjerë, midis pasagjerëve dhe mallrave, do të koordinohet më mirë, gjë që duhet të çojë në rritjen e pritur të përgjithshme evropiane të kapacitetit hekurudhor prej katër përqind, shtoi deklarata nga zyra e eurodeputetit.
Hapi tjetër: Biletë e vetme evropiane dhe kompensim për pasagjerët
“Kjo rritje prej katër përqind duhet të çojë gjithashtu në një rritje të numrit të trenave dhe itinerareve, gjë që është e mirë për pasagjerët në planin afatgjatë. Megjithatë, Parlamenti Evropian dhe Komisioni kanë ende një detyrë tjetër të madhe përpara tyre, e cila është futja e një bilete të vetme evropiane hekurudhore, e cila duhet t’u lejojë pasagjerëve të blejnë një biletë për udhëtim në të gjithë BE-në, në vend që të blejnë një biletë të veçantë për secilin ofrues të shërbimit të transportit, varësisht nga vendi nëpër të cilin po udhëtojnë, si dhe futja e kompensimit për vonesat për pasagjerët”, tha Bosanac.
Eurodeputeti kroat, një nga sponsorët e fushatës së të Gjelbërve për një biletë të vetme hekurudhore evropiane, u bëri thirrje gjithashtu qytetarëve kroatë të mbështesin fushatën përmes linkut https://act.greens-efa.eu/hr/ticket/ .
