“Dua të krijoj momente të bukura që plotësojnë trenin, është një yll i vërtetë. Ne do të nderojmë me krenari trashëgiminë e tij unike ndërsa zhvillojmë një ndjenjë të re stili dhe qëllimi që do të magjeps një brez të ri”, thotë shefi i kuzhinës në Orient Express Jean Imbert.
Treni më luksoz dhe ndoshta më i famshëm në botë, Orient Express , një ikonë e Art Deco-s dhe dekadencës evropiane nga fillimi i shekullit të 20-të, u tërhoq nga shërbimi nga hekurudhat franceze në 1977. Megjithatë, themeluesi i kompanisë luksoze Belmond , Jim Sherwood , vendosi të blinte dhe restauronte karrocat origjinale , duke i kushtuar vëmendje detajeve të pasura si elementët autentikë të bërë nga druri i lëmuar, veshjet Art Nouveau, pëlhura luksoze dhe xhami Lalique. Në vitin 1982, pothuajse saktësisht 100 vjet nga udhëtimi i tij i parë nëpër Evropë, Venice Simplon-Orient Express u largua nga Stacioni Victoria për në Venecia, duke ndjekur rrugën origjinale të Orient Express origjinal.
Ushqim i frymëzuar nga vetë treni
Udhëtimi me Orient Epresso ka qenë gjithmonë një përvojë gastronomike veçanërisht e kushtueshme. Thuhet se mbreti britanik Eduardi VII. pasi udhëtoi me këtë tren ai i kërkoi shefit të Orient Express të punonte për të. Kuzhinieri, thonë ata, refuzoi. Dhe Belmond’s Venice Simplon-Orient-Express i sotëm ka tre makina të shkëlqyera restorantesh : L’Oriental, Etoile Du Nord dhe Côte d’Azur që shërbejnë ushqim fantastik me nënshkrimin e shefit të kuzhinës Jean Imbert .
Shefi Imbert kombinon trashëgiminë e pasur të Orient Express me pasionin për përbërës të freskët sezonal, me burim nga prodhuesit vendas përgjatë rrugës. Gatimet janë të frymëzuara nga kuzhina franceze dhe italiane, por edhe nga detajet e duhura, ndaj në rrugën nga Parisi në Vjenë, ushqimi merr edhe një prekje të kuzhinës vjeneze. “Dua të krijoj momente të bukura që plotësojnë trenin, është një yll i vërtetë. Trashëgimia e tij unike është diçka që ne do ta nderojmë me krenari ndërsa zhvillojmë një ndjenjë të re stili dhe qëllimi që do të magjeps një brez të ri”, thotë ky kuzhinier i ri i cili ishte i përfshirë personalisht në dizajnin e brendshëm të restorantit, dizajnin e ndriçimit dhe dizajnin e menusë.
Darka si destinacion
Stjuardët dhe somelierët personalë pa vëmendje do t’i udhëheqin pasagjerët në këtë turne luksoz gastronomik, të cilët do të rekomandojnë verën e duhur për çdo vakt. Në shumicën e rrugëve shërbehen gjashtë vakte. Mëngjesi, i cili mund të shërbehet në shtrat, përbëhet nga kafe, salmon i tymosur, vezë dhe tartuf… dhe mund ta plotësoni me havjar (i cili nuk është i përfshirë në çmimin e udhëtimit, kështu që ju duhet të shtoni 640 euro për 50 gram havjar Petrossian) i shërbyer mbi blinit me gjalpë të shkrirë, salcë kosi, vezë të ziera fort dhe qepe. Nëse edhe ju jeni në humor për një mimozë mëngjesi apo bellini, askush nuk do t’ju gjykojë.
Një mëngjes i shijshëm do të shkurtojë kohën tuaj deri në një drekë të përzemërt në tre kurse Aktualisht në meny (sezoni vjeshtë-dimër): fiston me agrume të ëmbëlsuara dhe borzilok, shpend gini të lirë me polenta dhe karota të marinuara ose merluc me fëstëkë në salcë klementine me lakër dhe ëmbëlsirë të ngrirë Mont blanc me bajame krokante.
Çaj ose kafe pasdite do të shërbehet me një përzgjedhje të madhe të pastave të freskëta dhe kur dielli të fillojë të perëndojë dhe të arrijë ora e artë, kujdestari do t’ju ofrojë një koktej ose ndonjë pije tjetër alkoolike.
Darka është pika kryesore e kësaj aventure luksoze. Katër kurset e shef Imbert do të sjellin në jetë historitë e viteve 1920 nga epoka e artë e udhëtimit përmes shqisave tuaja. Në stinën e dimrit do të shërbehet si meze supë me kungull me vezë, rrush të thatë dhe lajthi, ndërsa për pjatën kryesore mund të zgjidhni midis biftekit të viçit me kërpudha porcini në një salcë vere të kuqe të reduktuar ose karavidheve në brumë puding me puding të bardhë dhe spinaq. . Kjo pasohet nga një pjatë me djathëra dhe për ëmbëlsirë ofrohen dardha Belle Hélène dhe ëmbëlsira të bëra me dorë. Mos u shqetësoni, ju mund të zgjidhni versione pa gluten ose ” wellness” të çdo vakti që përmbajnë të njëjtët përbërës kryesorë si pjatat nga menyja klasike.
Një natë në Orient Express rrjedh nën muzikën e një pianoje koncerti nga makina e barit, ritmi i së cilës theksohet nga zhurma e koktejeve që tunden. Por me ushqimin nuk ka mbaruar akoma: së bashku me muzikën dhe argëtimin, shërbehet një paradrekë mesnate e përbërë nga një sanduiç klubi me salmon dhe tartuf, shoqëruar me shampanjë.
Çmimi , ju pyesni? Një gjë e vogël e vërtetë. Çmimi më i ulët i biletës për një person dhe një natë është rreth katër mijë euro . Por Belmond thotë se çmimi i biletës harrohet shpejt dhe kujtimi i kësaj eksperience të veçantë nuk do të shuhet kurrë.
