Naftëtarët rusë kanë vështirësi të reja në shitjen e naftës në Indi, e cila, pas fillimit të luftës dhe vendosjes së sanksioneve perëndimore, është bërë tregu më i madh i fuçive nga Federata Ruse.
Banka Shtetërore e Indisë – banka më e madhe shtetërore e vendit – ka paralajmëruar klientët se do të bllokojë pagesat për furnizimet e naftës nga Rusia nëse çmimi i saj tejkalon “tavanin” prej 60 dollarë për fuçi. Kjo është raportuar nga Bloomberg duke iu referuar një menaxheri të lartë të një prej rafinerive indiane, i cili u përpoq të merrte një letër kredie nga një bankë për një grumbull nafte.
Më herët, kufizime të ngjashme u futën nga Bank of Baroda, banka e dytë më e madhe shtetërore indiane për sa i përket aktiveve. Institucionet e kreditit po monitorojnë në mënyrë aktive koston e fuçive ruse në portet e dërgesave – duke përjashtuar kostot e transportit dhe sigurimit, thonë burimet e Bloomberg.
Sipas Ministrisë së Financave të Rusisë, në mars, kategoria kryesore e eksportit të naftëtarëve rusë, Urals, u shit mesatarisht për eksport me 47.8 dollarë. Por sa paguajnë klientët indianë për naftën është e mbuluar me mister: sipas Argus, kuotat mesatare në portet veriperëndimore të Indisë ishin 61.7 dollarë për fuçi në mars dhe tejkaluan 66 dollarë në shkurt.
Analistët në Goldman Sachs, bazuar në statistikat e doganave indiane, e vlerësuan këtë nivel edhe më të lartë – rreth 70 dollarë, por ky çmim përfshin kostot e transportit dhe sigurimit.
Ndërsa nafta ruse rritet në çmim, rafinerët indianë po e kanë gjithnjë e më të vështirë të merren me të, thonë burimet e Bloomberg: kryerja e pagesave përmes bankave që kanë më pak operacione të huaja mund të jetë një rrugëdalje, thanë burimet e Bloomberg.
Me çmimet mbi “tavanin”, do të ketë shumë më pak të gatshëm për të transportuar naftë ruse, dhe mungesa e cisternave do të rrisë koston e mallrave dhe, në fund, do të çojë në një reduktim të furnizimeve në tregun indian, thotë Vortexa analistja Serena Huang.
Duke rritur blerjet e saj në Rusi me pothuajse 400 herë, India mbetet lideri absolut në importet e ngarkesave detare të Uraleve: në mars, ajo përbënte 70% të planit mujor të dërgesës.
Kina, sipas Reuters, blen shumë më pak – rreth 8%. Türkiye është në vendin e tretë me një përqindje prej 7%. Blerësi i katërt më i madh me një pjesë prej 5% është Bullgaria – i vetmi vend evropian i lejuar të blejë naftë ruse në det të hapur pas embargos së BE-së.
