Rusia po kërkon në mënyrë aktive mundësi për të rregulluar furnizime me komponentë dhe makineri automobilistike, si dhe produkte bujqësore nga India, sipas Times of India. Edhe pse bisedimet për rritjen e blerjeve kanë vazhduar që kur vendet perëndimore vendosën sanksione ndaj Rusisë, tani ka një shtytje në rritje nga Moska pasi pjesët e automjeteve po bëhen më të vështira për t’u gjetur në Rusi për shkak të mbylljes së prodhuesve të huaj, shkruan gazeta.
Sipas burimeve të saj, Rusia u ofron komponentëve dhe prodhuesve indianë të makinave që të fillojnë të punojnë në Rusi, si dhe të krijojnë tregti me to. Eksporti i pjesëve të këmbimit është ende i mundur, por prodhuesit e makinave nuk kanë gjasa të bien dakord me të për shkak të frikës nga sanksionet dytësore, shkruan gazeta. Dhe kjo vlen jo vetëm për markat globale që operojnë në Indi, por edhe për markat kombëtare si Mahindra & Mahindra dhe Tata Motors, sepse ato kanë edhe operacione ndërkombëtare. Tata zotëron gjithashtu kompaninë britanike Jaguar Land Rover.
Industria e automobilave është një nga më të goditurat nga lufta, me shitjet e makinave në rënie me 59% në vitin 2022, sipas Avtostat. Pas pushtimit të trupave ruse në Ukrainë, ka kaluar pak më shumë se një vit dhe stoqet e makinave të reja të markave të huaja janë shteruar praktikisht. Nuk po flasim as për mijëra apo qindra makina të disponueshme për shitje, por për dhjetëra, vëren Shoqata Ruse e Tregtarëve të Automobilave, disa marka, si Renault, janë zhdukur plotësisht.Një delegacion i eksportuesve indianë është aktualisht në Rusi, duke diskutuar furnizimin e sojës dhe produkteve të tjera bujqësore, shton Times of India. “Raftet e supermarketeve po zbrazen, madje edhe dyqanet pa doganë [në aeroport] nuk kanë pothuajse asgjë përveç vodkës ruse,” i tha gazetës një eksportues që sapo ishte kthyer nga Rusia.
Këto nuk janë negociatat e para të tilla, por deri më tani nuk kanë çuar në ndonjë marrëveshje konkrete.
Një nga problemet është mënyra e pagesës. Është e vështirë të përdorësh dollarë për shkak të sanksioneve dhe kur tregtojnë në monedha kombëtare, eksportuesit, thonë ata, humbasin 4% për çdo transaksion. Ata i propozuan Ministrisë së Tregtisë indiane të vendoste një lloj norme fikse të rupisë kundrejt rublës për operacione të tilla, në mënyrë që Banka e Rezervës së Indisë ta shpallte atë paraprakisht çdo dy javë.
Është gjithashtu e pamundur të vendoset tregtia në monedhat kombëtare në sektorë të tjerë për shkak të mungesës së tyre në treg dhe luhatshmërisë së lartë të kursit të këmbimit. Si rezultat, India nuk ka qenë në gjendje të transferojë 2 miliardë dollarë në Rusi për furnizime me armë për një vit tani./Kosovatimes/
