Një dalje sabotuese nga shinat e një treni mallrash në Krime ka bllokuar të vetmen rrugë hekurudhore për në portin në Sevastopol, ku është vendosur flota e Detit të Zi, raporton Ministria e Inteligjencës së Mbretërisë së Bashkuar, trasmeton Kosovatimes.
Sipas analistëve, incidenti ndërpreu furnizimin me armë në bazën e flotës, duke përfshirë ushtrinë ruse derisa të mund të merrnin raketa lundrimi Caliber.
Më 18 maj, kreu i rajonit të aneksuar, Sergei Aksenov, njoftoi nisjen e një treni me grurë në Krime, duke vënë në dukje se trafiku në seksionin Simferopol-Sevastopol ishte pezulluar . Shërbimi për shtyp i Hekurudhave të Krimesë saktësoi se shkaku i incidentit ishte “ndërhyrja e personave të paautorizuar”.
Sipas raportimeve të mediave, shpërthimi ndodhi në shinat pranë fshatit Chistenkoye, 9 km nga Simferopol. Njëmbëdhjetë vagona dolën nga shinat, pesë prej tyre u përmbysën. U dëmtuan 75 metra trase hekurudhore, në vend u formua një hinkë me diametër 15 metra. Komisioni Hetimor ka hapur një çështje penale me nenin “akt terrorist”.
Inteligjenca britanike vuri në dukje se çdo sabotim në këtë “rajon të ndjeshëm” do të rriste frikën e Kremlinit për aftësinë e ushtrisë për të mbrojtur infrastrukturën kryesore të Krimesë. Gadishulli luan një “rol kritik psikologjik dhe logjistik” në mbështetjen e luftës së Rusisë kundër Ukrainës, thonë analistët.
Natën e 19 majit, sulmet në rajon vazhduan. Në Krimenë Veriore, forcat e mbrojtjes ajrore rrëzuan katër dronë. Nuk pati viktima apo dëme, tha Aksyonov .
Ndërkohë, sipas kanalit të telegramit Baza, një nga dronët u përplas në shinat hekurudhore, jo shumë larg stacionit të Liqenit të Kripur në lagjen Dzhankoy dhe theu telat e kontaktit teksa ra. Kanavacja nuk u dëmtua, por lëvizja e trenave duhej të pezullohej për të hequr mbeturinat. Në vendngjarje ndodhen eksplozivët .
Që nga fillimi i vitit 2023, të paktën 57 tentativa sabotimi kanë ndodhur në Rusi dhe Krime, llogarit Nestka . Nën armë ishin hekurudhat, si dhe objekte të Ministrisë së Mbrojtjes dhe infrastrukturës energjetike.
