Vladimir Putin dhe Recep Tayyip Erdogan do të takohen ballë për ballë për herë të parë në një vit në rezidencën e presidentit rus në Detin e Zi në Soçi për të diskutuar krizën e Detit të Zi pas tërheqjes së Kremlinit nga marrëveshja e grurit.
Javët e fundit para bisedimeve të shtyra në mënyrë të përsëritur u shpenzuan në konsultime intensive midis diplomatëve të Turqisë dhe Rusisë, si dhe Turqisë dhe përfaqësuesve të BE-së, OKB-së, Ukrainës dhe Shteteve të Bashkuara, tha një burim i brendshëm pranë Ministrisë së Jashtme ruse. Moscow Times. Sipas tij, bëhej fjalë për formën në të cilën mund të rikthehej marrëveshja e grurit, e cila bëri të mundur eksportimin e më shumë se 30 milionë tonë drithë ukrainas në tregun botëror.
“Nëse ajo ( marrëveshja. – TMT) nuk rikthehet, atëherë në fakt kjo do të thotë se e gjithë zona ujore e Detit të Zi po kthehet në një trampolinë për një konfrontim të pakufizuar ushtarak. Dhe mund të prekë jo vetëm anijet ushtarake, por edhe ato tregtare. Dhe jo vetëm palët ndërluftuese [të Rusisë dhe Ukrainës], por në përgjithësi të gjithë ata që lundrojnë atje, “thotë burimi i The Moscow Times.
Është “e rrezikshme”, thekson ai, dhe të gjithë e kuptojnë se “kjo duhej shmangur”.
Ankaraja është e interesuar të rifillojë furnizimet me grurë ukrainas jo vetëm sepse Turqia do të demonstrojë rolin e saj si një negociator dhe ndërmjetës ndërkombëtar. “Erdogan po merr një fluks të rëndësishëm fondesh pasi vendi vepron si një qendër drithi, përpunon një pjesë të drithit në miell dhe e shet atë si produkt turk,” tha një diplomat evropian në pension për The Moscow Times.
Vështirësia qëndron në faktin se marrëveshja e grurit është në fakt disa marrëveshje – Turqia me Ukrainën dhe Rusia me OKB-në. Presidenti i Turqisë nuk është në gjendje të ndikojë në përmbushjen e kërkesave të Moskës në raport me BE-në dhe SHBA-në.
“Erdogan dhe Putin mund të përpiqen të bien dakord që thjesht të zëvendësojnë furnizimet ukrainase me grurë në Turqi me ato ruse, furnizime për të cilat Katari është gati të paguajë. Por në asnjë rrethanë kjo nuk mund t’i përshtatet Kievit, “tha një diplomat evropian në pension.
“Në këtë rast, anijet e ngarkesave të thata me grurë rus do të bëhen një objektiv për ushtrinë dhe inteligjencën ukrainase,” pranon një burim pranë Ministrisë së Jashtme ruse për The Moscow Times.
Teorikisht, ekziston një mundësi tjetër: Turqia bëhet një qendër për furnizimet me grurë nga Ukraina dhe Rusia. “Por këtu ka shumë vështirësi,” pranon një burim i brendshëm pranë Ministrisë së Jashtme. – Kievi nuk do të pajtohet kurrë me furnizimin me grurë nga territoret e Ukrainës të pushtuara nga ushtria ruse. Ata i konsiderojnë të vjedhura. Dhe si t’i ndajmë ato?
Për t’u rikthyer në marrëveshje dhe për të “hapur” portet e Ukrainës, Moska po kërkon që Rosselkhozbank të rilidhet me sistemin SWIFT, të rifillojë dërgesat e makinerive bujqësore dhe pjesëve rezervë, të heqë kufizimet për sigurimin e anijeve dhe një ndalim të hyrjes në porte dhe të zhbllokojë asetet. të furnizuesve të ushqimit dhe plehrave.
Megjithë avantazhin e flotës së saj ushtarake, Rusia nuk është në gjendje të organizojë një bllokadë totale të porteve të Ukrainës dhe të ndalojë dërgesën e grurit. Për më tepër, Ukraina ka terminale drithi në Danub, pikërisht në kufirin me Rumaninë, si dhe aftësinë për të kryer dërgimin e grurit në tokë, thekson Andrey Sizov, drejtor i përgjithshëm i qendrës analitike SovEcon.
Në të njëjtën kohë, Ukraina, me ndihmën e dronëve të saj të detit, është në gjendje të krijojë probleme jo vetëm për anijet luftarake ruse, por edhe për furnizimin me drithë dhe plehra ruse nga Novorossiysk, porti më i madh në Detin e Zi.
E gjithë kjo përbën një kërcënim për tregun e drithit – çmimet mund të rriten me dhjetëra përqind, paralajmëron Sizov: “Nëse tregu frikësohet dhe nëse ngushtica e Kerçit mbyllet, dhe kjo është 30% e eksporteve ruse, do të jetë një tubim si ai. e pamë në fillim të luftës”.
