Kompanitë ruse të naftës janë përballur me rënie të mprehtë të çmimeve për fuçitë e tyre dhe rritje të zbritjeve për blerësit në Azi pasi Shtetet e Bashkuara filluan të vendosin sanksione ndaj cisternave të “flotës hije” të Kremlinit.
Për herë të parë që nga mesi i korrikut, çmimi i shkallës Urals kur u dërgua nga portet e Primorsk dhe Ust-Luga në Detin Baltik ra nën 60 dollarë për fuçi, raporton Reuters, duke cituar tregtarët .
Në fund të shtatorit, Urals, marka kryesore e eksportit të Rusisë, shitej për 85 dollarë, dhe zbritja e saj për Brent ishte vetëm rreth 10 dollarë kundrejt 30-40 dollarëve dimrin e kaluar. Në fund të tetorit, sipas Argus, dërgesat në Urals kushtojnë 80 dollarë për fuçi dhe që atëherë çmimet kanë rënë me 25%. Dhe zbritja për Brent përsëri arriti pothuajse 20 dollarë.
Nafta po bëhet më e lirë në tregun botëror: Brent ka humbur 15% në çmim gjatë muajit të kaluar dhe të premten po tregtohet me 79 dollarë për fuçi. Megjithatë, fuçitë ruse po zhvlerësohen më shpejt dhe arsyeja janë sanksionet e reja amerikane, thonë burimet e Reuters.
Në tetor, Shtetet e Bashkuara futën në listën e zezë dy cisterna, Yasa Golden Bosphorus dhe SCF Primorye, të regjistruara në kompani nga Turqia dhe Emiratet e Bashkuara Arabe. Në nëntor, tre anije të tjera u përfshinë në listën e sanksioneve – Kazan, Ligovsky Prospekt dhe NS Century, të cilat i përkisnin operatorëve të transportit në Dubai. Të gjithë ata u kapën duke shkelur “tavanin e çmimeve”, i cili ndalon transportin e naftës me origjinë ruse me një çmim mbi 60 dollarë.
Pesë cisterna janë vetëm fillimi: dhjetëra kompani transporti nga 30 vende janë aktualisht nën hetim nga Thesari i SHBA-së , i tha Reuters një burim i njohur me situatën në administratën Joe Biden. Sipas tij, operatorëve të anijeve u janë dërguar kërkesa në lidhje me 100 anije – kjo është pothuajse e gjithë “flota hije” që punëtorët rusë të naftës arritën të mbledhin duke blerë cisterna të vjetra të destinuara për skrap.
Kjo po shkakton nervozizëm tek transportuesit e naftës, të cilët po kërkojnë gjithnjë e më shumë shërbimet e tyre. Kostoja e transportit të një cisternë në drejtim të Indisë është rritur nga 8 dollarë javën e kaluar në 9.2-9.5 milion dollarë.
Kjo, thonë burimet e Reuters, ushtron presion mbi çmimin e Urals, i cili tashmë është 10-11 dollarë më i ulët se sa buxheti. Ministria e Financave vendosi projektin e thesarit për tre vitet e ardhshme me normën e Uraleve në 71,3 dollarë për fuçi në 2024, 70,1 dollarë në 2025 dhe 70 dollarë në 2026.
