Vitin e kaluar, Türkiye u bë blerësi më i madh në botë i produkteve të naftës ruse. Vendi mori gjithsej 18% të naftës, gazit, karburantit të avionit dhe produkteve të tjera të përpunuara të eksportuara nga Rusia përmes detit; Furnizimet ruse përbënin 81% të importeve të saj. Por jo të gjitha vëllimet i nevojiten Turqisë për nevojat e saj. “Turqia… është bërë një pikë strategjike tranziti për produktet ruse të naftës që derdhen në BE, me gjasë duke gjeneruar qindra milionë të ardhura nga taksat për makinën e luftës së Kremlinit,” thotë Martin Vladimirov, analist i lartë i energjisë në Qendrën për Studime. e Demokracisë (CSD).
Sipas një hetimi të CSD dhe Qendrës Kërkimore të Ajrit të Pastër dhe Energjisë (CREA), pasi embargoja ndaj produkteve të naftës ruse në BE u fut në 5 shkurt 2023, vendet e bllokut importuan 5.16 milionë tonë me vlerë 3.1 miliardë euro nga tre turq. portet – Ceyhan, Marmara Ereglisi dhe Mersin. Megjithatë, këto porte nuk kanë objekte përpunimi; në të njëjtën periudhë, 86% e importeve të tyre të produkteve të naftës (në terma monetarë) erdhi nga Rusia.
Analiza e dërgesave specifike sugjeron se kompanitë evropiane mund të kenë blerë produkte nafte ruse të përziera në objektet e magazinimit të naftës në portet turke ose thjesht të rieksportuar, thuhet në raportin e CSD dhe CREA. Për shembull, në maj 2023, terminali Toros Ceyhan mori 26,923 ton benzinë nga Novorossiysk; 10 ditë më vonë, i njëjti vëllim gaz nafte u dërgua nga ky terminal në rafinerinë greke MSH Korinth.
Rusia, udhëheqësit e së cilës këmbëngulin në nevojën për të ndërprerë të gjitha lidhjet me Perëndimin, dhe Turqia përfituan nga një boshllëk në rregullat e sanksioneve të BE-së. Ato lejojnë blerjen e produkteve të bëra nga nafta ruse në rast të përpunimit të konsiderueshëm. Për shembull, rafineritë indiane furnizojnë produkte nga nafta ruse në BE. Megjithatë, portet turke nuk kanë objekte përpunimi, shënime CSD dhe CREA.
Nga futja e embargos në fillim të shkurtit 2023 deri në fund të shkurtit 2024, Turqia në tërësi importoi produkte nafte ruse për 17.6 miliardë euro – 105% më shumë se në periudhën e mëparshme të ngjashme. Dhe eksportet e saj të karburantit në BE u rritën me 107% në të njëjtën kohë.
Buxheti rus fitoi 5.4 miliardë euro nga furnizimi i produkteve të naftës në Turqi, gjë që lejoi Moskën të “vazhdonte pushtimin e saj në shkallë të plotë të Ukrainës”, thuhet në raport.
Furnizimi me karburant rus në BE u krye gjithashtu përmes terminalit Dörtyol në qytetin me të njëjtin emër, Dörtyol, ku gjithashtu nuk ka objekte rafinimi, shkruante në janar Financial Times. Para fillimit të luftës në Ukrainë, ajo merrte kryesisht naftën irakiane me hekurudhë dhe e transferonte në cisterna. Por më pas ai filloi të pranonte në mënyrë aktive cisterna. Nga janari deri në nëntor 2023, ajo mori 9.2 milionë fuçi nga Rusia (pothuajse 90% e të gjitha furnizimeve detare), zbuloi kompania analitike Kpler. Një pjesë e këtij karburanti është blerë nga kompania greke Motor Oil Hellas. Më parë zyrtarisht kishte ndërprerë punën me furnizimet nga Rusia, pasi kishte kontrata me Pentagonin. Por fuçitë ruse vazhduan të derdheshin në anijet luftarake dhe avionët amerikanë në bazat evropiane, ndërsa mbërritën në rafineritë e kompanisë, duke ndryshuar pronarët gjatë rrugës dhe duke u përzier në objektet e magazinimit të Dörtyol me karburant nga vende të tjera.
Rusia ka krijuar furnizime sekrete të naftës në Evropë përmes Turqisë
Terminali Toros Ceyhan nga shkurti 2023 deri në shkurt 2024. mori gjithsej 1.4 milionë fuçi nga Rusia (nga një import total prej 1.5 milionë). Dhe dërgoi 1.6 milionë nga vëllimi total i eksportit prej 1.9 milionë fuçi në BE. Duket “shumë e mundshme” që terminali të rieksportojë karburantin rus në BE, tha për Politico Victor Katona, një analist në Kpler .
Presioni i SHBA-së ndaj Turqisë për të ndihmuar Rusinë të anashkalojë sanksionet ka filluar të ndikojë në operacionet e saj të naftës. Global Terminal Services (GTS), e cila zotëron terminalin Dörtyol, njoftoi këtë vit se do të pushojë së punuari me Rusinë.
“GTS ka vendosur të ndërpresë të gjitha lidhjet e mundshme me naftën ruse dhe në fund të shkurtit 2024 u njoftoi klientëve të saj se, si masë shtesë ndaj rregulloreve aktuale të sanksioneve, nuk do të pranojë më asnjë produkt me origjinë ruse ose produkte të ngarkuara në gjuhën ruse. portet, edhe nëse nuk shkel ndonjë ligj, rregullore apo sanksion”, tha ajo për Reuters.
“Është e pamundur të drejtosh një biznes”. Partnerët më të mëdhenj tregtarë kanë reduktuar ndjeshëm furnizimet e mallrave në Rusi
