Importuesit më të mëdhenj të qymyrit rus – Kina, India dhe Turqia – reduktuan ndjeshëm blerjet e tyre në tremujorin e parë të vitit, shkruan Vedomosti , duke cituar statistika nga Ministria e Energjisë.
Eksportet drejt Indisë dhe Turqisë ranë përgjysmë në tre muajt e parë krahasuar me të njëjtën periudhë të vitit të kaluar, duke rënë përkatësisht në 4.7 milionë tonë dhe 4.1 milionë tonë. Kina reduktoi blerjet e qymyrit rus me 16%, në 12.9 milion ton, si dhe furnizimet nga Federata Ruse në Korenë e Jugut, Japoni dhe Tajvan gjithashtu u ulën.
Në të njëjtën kohë, vendet jashtë CIS po rrisin blerjet e tyre. Dërgesat në Emiratet e Bashkuara Arabe (EBA) u rritën me 8%, në 2.1 milionë tonë dhe Hong Kongu bleu 1% më shumë në tremujorin e parë se një vit më parë, në 2.5 milionë tonë. Furnizimet janë rritur edhe për shtetet fqinje me Rusinë. Bjellorusia bleu 2.2 milion ton qymyr rus, duke rritur furnizimet me 38 herë, Kazakistani bleu 15% më shumë se një vit më parë – 150 mijë ton, Abkhazia rriti blerjet 1.8 herë, në 41 mijë ton.
Eksportet totale të qymyrit nga Rusia në tremujorin e parë të 2024 u ulën me 12% në terma vjetorë, në 42.9 milion ton, duke përfshirë furnizimet për vendet jo-CIS arritën në 40.4 milion ton, sqaruan burimet e Vedomosti. Sipas tyre, prodhimi i qymyrit në tremujorin e parë në Rusi u rrit me 3% në terma vjetorë dhe arriti në rreth 112 milionë tonë.
Prodhimi lehtësohet nga konsumi i qymyrit në tregun vendas nga janari deri në mars, kërkesa për këtë lloj karburanti është rritur me 1% në 50.9 milionë tonë, si dhe rezervat e akumuluara të kompanive janë rritur me 14% në terma vjetorë.
Pjesëmarrësit e tregut dhe analistët e intervistuar nga botimi përmendën çmimet e ulëta të eksportit, logjistikën e shtrenjtë dhe uljen e kërkesës për qymyr rus në këto vende si arsyet kryesore për rënien e furnizimeve të eksportit për blerësit kryesorë. Më parë, minatorët e qymyrit i kishin kushtuar vëmendje kostos së lartë të logjistikës, e cila, në sfondin e rënies së çmimeve, çon në rentabilitet të ulët të furnizimeve, pjesa e kompanive në sektorin e qymyrit u rrit në 45.9% në shkurt.
Sipas drejtorit të përgjithshëm të Russian Coal, Vladimir Korotin, pjesa e kostove të logjistikës në çmimin e qymyrit tani arrin në 70% ai beson se ulja e qirasë për makinat me gondolë mund të përmirësojë situatën.
Analisti i Kompanisë së Investimeve Kapitale Veles, Vasily Danilov, beson se nëse çmimet për logjistikën brenda Rusisë bien, kompanitë mund të reduktojnë ose ndalojnë plotësisht furnizimet e eksportit. Kështu, disa blerës nga Kina në tremujorin e parë të këtij viti preferuan të blinin qymyr indonezian për shkak të vështirësive në zgjidhjet me Rusinë dhe sanksioneve, vëren Alexander Kotov, kreu i konsulencës në Neft Research. Ai e lidhi uljen e furnizimeve në Kinë me festimin e Vitit të Ri Kinez.
Sipas analistit të Finam FG, Nikolai Dudchenko, eksportet ruse të qymyrit ndikohen nga rënia globale e kërkesës për këtë lëndë djegëse. Ai kujtoi se Agjencia Ndërkombëtare e Energjisë pret një ulje të kërkesës për qymyr me 2% deri në vitin 2026./Kosovatimes/
