Ushtria ruse hodhi të paktën 38 bomba rrëshqitëse në rajonin e Belgorodit nga prilli 2023 deri në prill 2024. Kjo rrjedh nga një dokument i marrë nga Washington Post nga inteligjenca ukrainase.
Dokumenti përmban një tabelë me një listë të incidenteve dhe një raport mbi likuidimin e pasojave, përfshirë evakuimet. Departamenti i menaxhimit të emergjencave të rajonit të Belgorod mund ta kishte përpiluar atë, sugjeron WaPo.
Sipas të dhënave nga tabela, të paktën katër bomba ajrore ranë në Belgorod dhe shtatë të tjera u gjetën në periferi të tij. Predhat e mbetura ranë në zona të tjera të rajonit të Belgorodit. Shumica e incidenteve të tilla u regjistruan në rrethin Grayvoronsky në kufirin me Ukrainën – këtu u gjetën 11 bomba ajrore. Shumica e predhave që ranë nuk shpërthyen.
Municioni u zbulua kryesisht nga civilë: pylltarë, fermerë apo banorë të fshatit. Ministria e Mbrojtjes e Federatës Ruse, nga ana tjetër, në shumicën e rasteve nuk e dinte se kur ndodhi saktësisht shkarkimi anormal i municioneve. Autoritetet lokale, si rregull, nuk komentuan incidente të tilla.
Ushtria ruse filloi përdorimin e bombave ajrore me eksploziv të lartë (FAB) në fillim të vitit 2023 për të goditur pozicionet e Forcave të Armatosura të Ukrainës (AFU). Vetëm në qershor të këtij viti, dhjetë bomba të rënë u zbuluan në rajonin e Belgorodit : pesë më 11 dhe 12 qershor dhe pesë të tjera më 28 dhe 29 qershor. Njëri prej tyre ishte një FAB-3000 prej tre tonësh. Ajo ra 6 kilometra larg fshatit Maslova Pristan.
Siç llogariti më parë The Insider , gjatë vitit 2024, në rajonin e Belgorodit u regjistruan rënie anormale të municioneve të avionëve rusë të paktën 39 herë: 38 modifikime të ndryshme të FAB dhe një raketë Ch-59. FAB-të ranë të paktën dy herë në Belgorod.
Në total, sipas llogaritjeve të Astra , gjatë katër muajve të fundit, avionët ushtarakë rusë kanë hedhur 110 bomba në rajonin Belgorod dhe territoret e pushtuara të Ukrainës.
“Është e pamundur të konfirmohet nëse incidente të tilla ndodhin për shkak të procedurave të dobëta në armatosjen e avionit para nisjes ose veprimeve të pahijshme të ekuipazhit gjatë misioneve. Është ndoshta një kombinim i të dyjave”, vuri në dukje Ministria e Mbrojtjes e Mbretërisë së Bashkuar. Ata gjithashtu pranuan se rritja e frekuencës së rasteve të tilla mund të tregojë lodhjen e personelit rus ajror dhe tokësor dhe trajnimin e tyre të pamjaftueshëm.
