Më shumë se njëqind trena të shpejtësisë së lartë, ndërqytetëse dhe rajonale të anuluar, vonesa deri në katër orë, kaos në stacione dhe ngadalësim deri në mbrëmje, mijëra turistë dhe udhëtarë të ngecur në platforma në pritje të lajmeve.
Trafiku ndaloi rreth orës 6.30 kur – sqarojnë teknikët – pati një “shkyçje të sistemeve” të sistemeve të informacionit, si në Termini ashtu edhe në Tiburtinë, dy stacionet kryesore romake. Pas shkëputjes, trenat ndaluan dhe monitorët e informacionit u fikën papritur. Teknikët e Hekurudhave dhe RFI-së iu vunë menjëherë punës për zgjidhjen e problemit dhe pas rreth tre orësh qarkullimi rifilloi, por me ngadalësime të mëdha dhe udhëtime të anuluara.
Me rezultatin që për mijëra njerëz ishte një ditë makthi, jo vetëm në oborret e hekurudhave të kryeqytetit, por edhe në ato të qyteteve të tjera italiane: nga Napoli në Milano, nga Firence në Bolonja. CEO i RFI, Gianpiero Strisciuglio, duke përjashtuar menjëherë hipotezën e një sulmi hakerësh dhe duke u kërkuar falje udhëtarëve, foli për një defekt “të rrallë” që preku nënstacionin elektrik të uzinës në qendër të Romës. Një dështim i cili, sipas CEO të FS, Stefano Donnarumma, ndodhi shumë përpara orës 6 të mëngjesit “Një kabllo u këput, bateritë hynë në punë që mbajtën gjithçka të ndezur deri në orën 6 të mëngjesit dhe për këtë arsye askush nuk e vuri re këtë.”
Kur bateritë mbaruan, defekti u zbulua dhe teknikët ndërhynë. Do të duhet të konstatohen shkaqet, edhe nëse RFI ka bërë të ditur se qëllimi i kompanisë është “marrja e masave, përfshirë edhe masat kontraktuale”, ndaj atyre “që kanë gabuar ose nuk kanë qenë në lartësinë e detyrës së situatës”.
Punonjësit e një kompanie private duhet të identifikohen si përgjegjës, akuzoi zëvendëskryeministri dhe ministri i transportit Matteo Salvini. “Ata që kanë në ndërgjegjen e tyre shqetësimin që u është shkaktuar mijëra njerëzve sot, do të duhet të përgjigjen për të”, nënvizoi ai, duke shpjeguar se teknikët folën për një gabim gjatë natës nga “një kompani private që nguli një gozhdë në kabllo”.
“Pastaj – shtoi ai – koha e reagimit përballë këtij gabimi nuk ishte e barabartë me fuqinë e dytë industriale të Evropës”. Donnarumma, megjithatë, u përgjigj duke folur për një ndërhyrje “në kohë” nga kompania. “Pas kësaj ju gjithmonë mund të përmirësoheni,” shtoi ai. Por Salvini vijon, duke pretenduar se ka kërkuar “emrat, mbiemrat, adresat dhe kodet tatimore të atyre që nuk kanë bërë punën e tyre”. “Nuk është e mundur të investosh miliarda euro për të blerë vagonë të rinj, trena të rinj udhëtarësh, trena ndërqytetës, TAV dhe gjithçka tjetër – vazhdoi ai – dhe pastaj nëse dikush në Romë ngul një gozhdë në vendin e gabuar në tre të mëngjesit, ju shkatërroni. dita juaj e punës për mijëra njerëz.” Zëvendëskryeministri kërkoi gjithashtu një kontroll të njësive të furnizimit me energji elektrike në të gjithë Italinë. Mijëra udhëtarë mbetën të bllokuar në stacione.
Një defekt në linjën e furnizimit me energji elektrike në qendrën hekurudhore të Romës ka ndarë Italinë në dysh, duke krijuar shqetësime të mëdha për udhëtarët. Trafiku ndaloi rreth orës 6.30 kur – sqarojnë teknikët – pati një “shkyçje të sistemeve” të sistemeve të informacionit, si në Termini ashtu edhe në Tiburtinë, dy stacionet kryesore romake. Pas shkëputjes, trenat ndaluan dhe monitorët e informacionit u fikën papritur.
Në Termini, stacioni kryesor hekurudhor i kryeqytetit, radhë të gjata turistësh dhe udhëtarësh në biletat që kërkojnë informacion ose rimbursim. Mes vështrimeve të pangushëlluara dhe syve të përqendruar te monitorët e ndritshëm me përditësime për vonesat dhe anulimet, ka nga ata që nuk ngurruan ta përkufizojnë situatën si “turp”. “Me një Jubile afër qoshes, një avari nuk mund të bllokojë të gjithë Italinë – tha një udhëtar -. Çfarë do të mendojnë të gjithë këta turistë?”.
