Pa një njoftim zyrtar, Türkiye i ka ndaluar eksportuesit e saj të transportojnë produkte ushtarake amerikane në Rusi. Kjo ndodhi pasi Uashingtoni kërcënoi Ankaranë, e cila nuk i është bashkuar sanksioneve perëndimore dhe po përpiqet të ruajë neutralitetin në konfliktin ruso-ukrainas, me “pasoja” për mbështetjen e kompleksit ushtarak-industrial rus.
Javët e fundit, autoritetet turke kanë bërë ndryshime në sistemin kombëtar elektronik të doganave. Edicioni britanik i Financial Times (FT) shkroi për këtë, duke cituar disa nga burimet e tij.
Moska Times tërhoqi vëmendjen për këtë botim.
Eksportuesve turq tani u ndalohet të furnizojnë Rusinë me produkte amerikane nga lista e “pesëdhjetë mallrave me prioritet të lartë”. Lista u përpilua nga ekspertë ushtarakë nga SHBA, BE, Britania e Madhe dhe Japonia, të cilët përcaktuan listën e produkteve për të cilat është e interesuar industria ushtarake ruse.
Bëhet fjalë për elektronikë, procesorë, karta memorie për raketa dhe dronë, sisteme të telekomandimit, vegla makinerish dhe pajisje të tjera të nevojshme për prodhimin e armëve.
Furnizimi i mallrave të ngjashme nga BE ishte bllokuar më herët, thanë dy burime për FT. Sipas një prej burimeve, kufizimet nuk po shpallen publikisht pasi është një çështje “politikisht e ndjeshme”.
Në gusht, Ndihmës Sekretari i Tregtisë i SHBA, Matthew Axelrod, i cili po përpiqet të parandalojë që teknologjia e përparuar amerikane të bjerë në duart e kundërshtarëve të SHBA, u takua me zyrtarë turq dhe menaxherë të lartë në Ankara dhe Stamboll. Axelrod paralajmëroi përfaqësuesit turq për “pasoja” të pakëndshme nëse nuk bllokon furnizimin e produkteve të tilla në Rusi.
Para luftës në Ukrainë, eksportet mujore të mallrave me prioritet të lartë nga Turqia në Rusi ishin rreth 3 milionë dollarë në muaj, por deri në dhjetor 2022, sipas statistikave turke, ato u rritën në 37.6 milionë dollarë pak para shpalljes së sanksioneve dytësore të SHBA-së ishte 26 milionë dollarë, dhe në korrik 2024 – vetëm 4.5 milionë dollarë.
Moska Time tërhoqi vëmendjen me botimin e Financial Times .
