Pavarësisht shpejtësisë më të lartë, CR450 ruan një distancë frenimi të ngjashme me atë të trenave që udhëtojnë me 350 km/h, falë përparimeve të rëndësishme inxhinierike. Këto përmirësime të dizajnit sigurojnë stabilitetin, performancën dhe sigurinë e trenit me shpejtësi më të larta.
CR450 i jep përparësi komoditetit të pasagjerëve, duke ofruar një udhëtim të qetë dhe të qetë edhe me 400 km/h. Teknologjitë e avancuara të reduktimit të zhurmës sigurojnë që nivelet e zhurmës së brendshme të jenë të krahasueshme me ato të trenave me shpejtësi 350 km/h, duke ofruar një përvojë të qetë udhëtimi.
Një tipar i jashtëzakonshëm i CR450 është efikasiteti i tij i jashtëzakonshëm i energjisë. Treni reduktoi rezistencën e rrotullimit me 22 për qind dhe uli peshën e tij me 10 për qind, duke përmirësuar efikasitetin e karburantit. Pavarësisht shpejtësisë së rritur, këto optimizime reduktojnë konsumin e energjisë, duke siguruar qëndrueshmëri me shpejtësi më të larta funksionimi.
Prototipi CR450 u zhvillua nga CRRC Changchun Railway Vehicles dhe CRRC Sifang Co., Ltd., secili duke kontribuar me një dizajn të brendshëm paksa të ndryshëm, por me një fokus të përbashkët në komoditetin e pasagjerëve dhe përvojat e udhëtimit me cilësi të lartë.
Zhvillimi i CR450 është kulmi i viteve të kërkimit dhe inovacionit teknologjik, i cili filloi në vitin 2018 me synimin për të funksionuar trenat me një shpejtësi prej 400 km/h.Testime të gjera u kryen në linjat kryesore hekurudhore me shpejtësi të lartë, duke përfshirë Zhengzhou-Wanzhou, Jinan-Zhengzhou, Mile-Mengzi dhe Fuzhou-Xiamen. Më shumë se 200 ditë testime me shpejtësi të lartë dhe 17 teste të komponentëve janë përfunduar, dhe distanca kumulative e provës tejkalon 200,000 kilometra. Prototipi iu nënshtrua më shumë se 3,000 simulimeve dhe mbi 2,000 testeve të platformës për të përmbushur kërkesat rigoroze për operacionet 400 km/h.
