Kjo masë rrit tarifat e sheshta për çelikun dhe aluminin që hyjnë në SHBA në 25% dhe eliminon të gjitha përjashtimet e vendit nga taksa.
Disa vende, duke përfshirë Britaninë e Madhe dhe Australinë, janë përpjekur pa sukses për të siguruar një përjashtim. Të tjerët, përfshirë Kanadanë dhe Bashkimin Evropian, thanë se do të hakmerreshin.
Trump shpreson se tarifat do të rrisin prodhimin e çelikut dhe aluminit në SHBA, por kritikët thonë se do të rrisin çmimet për konsumatorët amerikanë dhe do të ngadalësojnë rritjen ekonomike.
Instituti Amerikan i Hekurit dhe Çelikut (AISI), një grup që përfaqëson prodhuesit amerikanë të çelikut, i mirëpriti tarifat, duke thënë se ato do të krijonin vende pune dhe do të nxisnin prodhimin vendas të çelikut.
Presidenti i grupit, Kevin Dempsey, tha se masa mbylli një sistem përjashtimesh, përjashtimesh dhe kuotash që i kishte lejuar prodhuesit e huaj të shmangnin tarifat.
“AISI përshëndet veprimet e Presidentit për të rivendosur integritetin e tarifave të çelikut dhe për të zbatuar një program të fortë dhe të forcuar për të adresuar praktikat e padrejta tregtare,” shtoi Dempsey.
SHBA është importuesi kryesor i aluminit dhe çelikut, dhe Kanadaja, Meksika dhe Brazili janë ndër furnizuesit më të mëdhenj të metaleve.
Tarifat nënkuptojnë se kompanitë amerikane që duan të sjellin metale në vend do të duhet të paguajnë një taksë prej 25 për qind për to.
Kjo ka të ngjarë të çojë në kosto më të larta për industritë amerikane, duke përfshirë hapësirën ajrore, prodhimin e automobilave dhe ndërtimin.
Michael DiMarino drejton Linda Tool, një kompani me 17 persona me bazë në Bruklin që prodhon pjesë për industrinë e hapësirës ajrore. Çdo gjë që ai bën përfshin një lloj çeliku, shumica e të cilit vjen nga mullinjtë amerikanë.
“Nëse kam çmime më të larta, ua kaloj klientëve të mi. Ata kanë çmime më të larta, ia kalojnë konsumatorit,” tha DiMarino, duke shtuar se ai mbështet thirrjen për të rritur prodhimin në SHBA, por duke paralajmëruar se lëvizjet e presidentit rrezikojnë të dështojnë.
Këshilli Amerikan i Politikave të Automobilave, një grup që përfaqëson gjigantët e automjeteve si Ford, General Motors dhe Stellantis, ka shprehur gjithashtu shqetësime të tilla.
Shtatë vjet më parë, gjatë mandatit të tij të parë si president, Trump vendosi tarifa importi prej 25% për çelikun dhe 10% për aluminin, por përfundimisht negocioi përjashtime për shumë vende.
