Parlamenti i Iranit thuhet se ka miratuar mbylljen e një rruge ujore kyçe përmes Ngushticës së Hormuzit. Reuters raportoi se vendimi përfundimtar për këtë veprim do të merret nga Këshilli i Lartë i Sigurisë Kombëtare i Iranit. Ky veprim mund të godasë rëndë tregtinë globale pasi do të mbyllte kalimin e ngushtë midis Iranit dhe Omanit.
Vendimi nuk është ende përfundimtar. Është një rrugë nëpër të cilën kalojnë afërsisht 20 përqind e nevojave botërore për naftë dhe gaz.
Ligjvënësi dhe komandanti i Gardës Revolucionare, Esmail Kosari, tha se mbyllja e ngushticës ishte “në axhendë” dhe do të “bëhej sa herë që të ishte e nevojshme”.
Agjencia britanike detare UKMTO (Operacionet Tregtare Detare të Mbretërisë së Bashkuar) njoftoi se aktualisht e vlerëson kërcënimin ndaj anijeve tregtare amerikane në Detin e Kuq dhe Gjirin e Adenit, pranë Iranit, si të lartë.
Ngushtica e Hormuzit është një nga vendet më të rëndësishme në botë
Ngushtica e Hormuzit, një kalim i ngushtë detar në dalje të Gjirit Persik, është një pikë kyçe në tregtinë botërore të naftës. Rreth një e katërta e tregtisë totale të naftës në botë kalon nëpër të çdo ditë, duke e bërë atë një nga rrugët më të rëndësishme tregtare në planet.
Ngushtica shtrihet brenda ujërave territoriale të Iranit dhe Omanit dhe është vetëm 33 kilometra e gjerë në pikën e saj më të ngushtë. Përmes saj, anijet dalin nga Gjiri Persik drejt Gjirit të Omanit dhe drejt tregjeve botërore. Që nga përshkallëzimi i konfliktit midis Izraelit dhe Iranit një javë më parë, zyrtarë të lartë iranianë kanë kërcënuar vazhdimisht se do ta mbyllin Ngushticën e Hormuzit.
Mbyllja do të kishte një ndikim të madh global
Analistët e Goldman Sachs paralajmërojnë se mbyllja e Ngushticës së Hormuzit mund t’i çojë çmimet e naftës mbi 100 dollarë për fuçi. Sipas Fondit Monetar Ndërkombëtar, çdo rritje e çmimit të naftës me 10% rrit inflacionin në vendet e zhvilluara me rreth 0.4 pikë përqindjeje.
Ndërsa kërcënimi i mbylljes është serioz, shumë analistë thonë se do të ishte një veprim jashtëzakonisht radikal. Do të rrezikonte konflikt jo vetëm me vendet perëndimore, por edhe me partnerët kryesorë ekonomikë si Kina dhe eksportuesit fqinjë të naftës, Katari dhe Emiratet e Bashkuara Arabe, të cilët gjithashtu varen nga kalimi i lirë nëpër ngushticë.
Ngushtica e Hormuzit është një nga vendet më të ndjeshme gjeopolitike në botë – çdo ndërprerje e trafikut të saj mund të ketë një ndikim të menjëhershëm dhe serioz në ekonominë globale.
