Irani mund ta kishte furnizuar Rusinë me më shumë se katër mijë ton municione vetëm në një muaj në vitin 2024. Ky përfundim mund të nxirret bazuar në të dhënat e transportit që organizata jofitimprurëse C4ADS (e cila merret me çështjet e sigurisë globale) mori nga një burim anonim në sektorin e transportit dhe logjistikës.
Të dhënat e ofruara nga C4ADS dhe të analizuara nga Meduza përmbajnë informacione rreth dërgesave të kontejnerëve hekurudhorë në pronësi të shtetit nga 1 nëntori deri më 28 nëntor 2024. Sipas këtyre të dhënave, gjatë kësaj kohe, Hekurudhat Ruse transportuan deri në 4.61 mijë ton “materiale shpërthyese” nga porti detar në fshatin Olya në rajonin e Astrakhanit në dy objekte ushtarake pranë kufirit me Ukrainën.
Pikërisht kështu i etiketon ushtria ruse shpesh në fatura dërgesat nga Irani dhe Koreja e Veriut – “materiale shpërthyese”, thonë analistët e C4ADS me përvojë të gjerë në punë me të dhëna të tilla.
“Këto armë vijnë direkt nga linja e montimit iranian.”
Një nga trenat me “materiale shpërthyese” u nis nga porti i Olyas më 10 nëntor 2024. Më herët atë ditë, transportuesi rus i mallrave Port Olya-1 u ankorua në skelën lokale (kjo dëshmohet nga një analizë e imazheve satelitore Planet dhe të dhënave mbi transportin detar nga platforma e gjurmimit Windward, e kryer nga Meduza dhe C4ADS). Transportuesi rus lundron rregullisht midis Rusisë dhe porteve iraniane të Amirabad dhe Feridun Kenar, të vendosura në Detin Kaspik.
Imazhet satelitore tregojnë gjithashtu një zinxhir kontejnerësh që shtrihen nga anija e ngarkesës së thatë në rrugë tokësore. Ka shumë të ngjarë që Porti Olya-1 t’i ketë shkarkuar këto kontejnerë në shinat hekurudhore të vendosura direkt në port, thotë Ruslan Leviev, themelues i projektit hetimor të Ekipit të Inteligjencës së Konfliktit (CIT), i cili gjithashtu studioi fotografitë.
Porti i Olyas është një qendër kyçe në korridorin e transportit midis Rusisë dhe Iranit. Vendet e përdorin atë për të tregtuar drithëra , mish qengji dhe, siç shkruan Bloomberg , armë. Publikimi zbuloi se më shumë se një e katërta e furnizimeve iraniane me armë në Moskë sigurohen nga biznesmeni Hossein Shamkhani, një manjat nafte dhe djali i Ali Shamkhani, një këshilltar i Ajatollah Khameneit.
Porti është në pronësi të shumicës së aksioneve të biznesmenit Dzhamaldin Pashayev , i cili u sanksionua nga SHBA-të në vitin 2024. Departamenti i Thesarit i SHBA-së raportoi se kompanitë e Pashayev kanë hyrë në më shumë se 200 marrëveshje që lidhen me transportin e ngarkesave ushtarake që nga viti 2021. “Pashayev dhe kompanitë e tij, me mbështetjen e Iranit, luajnë një rol kyç në transferimin e ndihmës ushtarake në Zonën Ekonomike Ruse Alabuga , një nga fabrikat kryesore të montimit të UAV-ve për Ministrinë e Mbrojtjes Ruse”, pohoi Departamenti i SHBA-së.
Në të njëjtën kohë, u vendosën sanksione edhe ndaj anijeve të tjera të ngarkesës së thatë që u përdorën gjithashtu për të transportuar armë iraniane në Rusi. Po flasim për anijet Port Olya-2, Port Olya-3 ( dihet që transportonte raketa taktike iraniane me rreze të shkurtër veprimi Fatah-360) dhe Port Olya-4. Të gjitha këto anije, përfshirë Port Olya-1, i përkasin kompanisë MG-Flot , e cila është gjithashtu e lidhur me Pashayev.
Nga porti i Olyas, kontejnerë me “materiale shpërthyese”, sipas të dhënave të ofruara nga C4ADS, u dërguan në stacionet hekurudhore të Kotlubanit në rajonin e Volgogradit dhe Lukovskit në Osetinë e Veriut. Ekzistojnë dy arsenale të mëdha për ruajtjen komplekse të municioneve, të cilat janë në varësi të qendrës së 1060-të për logjistikën e Ministrisë së Mbrojtjes Ruse, e cila është e angazhuar në furnizimin e trupave.
Imazhet satelitore të arsenalit të Kotluban tregojnë se në nëntor, në depo u shtuan “më shumë kontejnerë”, tha për Meduza themeluesi i CIT, Ruslan Leviev, i cili studioi fotot. “Është e qartë se furnizimet me municione po vazhdojnë”, përfundoi ai.
Deri në 17% të të gjitha furnizimeve për arsenalin në fshatin Kotluban vijnë nga Irani, sipas një raporti nga organizata kërkimore Kyiv School of Economics (KSE), e cila studioi gjithashtu dërgesat detare përmes portit të Olyas (KSE nuk specifikon burimin e të dhënave të saj). Kotlubani gjithashtu merr armë nga Koreja e Veriut: së pari ato transportohen me det në portin e Nakhodkas dhe më pas transportohen me hekurudhë. Arsenali në stacionin Lukovsky, thonë analistët e C4ADS, ka të ngjarë të ruajë gjithashtu armë nga të dy vendet që mbështesin Rusinë në luftën kundër Ukrainës.
Sipas analistëve të KSE-së, dërgesat e “eksplozivëve” nga Irani dhe Koreja e Veriut në Rusi janë rritur nga 150,000 ton në vitin 2023 në 260,000 ton në vitin 2024. Dërgesat e “eksplozivëve” përmes Detit Kaspik që merr porti i Olya-s janë mjaft modeste krahasuar me vëllimin total: sipas KSE-së, ato arrijnë në vetëm 13,000 ton në vit. Meduza dhe C4ADS studiuan rrugët e kontejnerëve që përmbanin 4,610 ton – kjo peshë është ekuivalente me dhjetëra mijëra predha artilerie.
Është e pamundur të nxirret një përfundim i qartë në lidhje me sasinë e armëve të furnizuara nga Irani, thotë Ruslan Leviev, i cili gjithashtu studioi informacionin e dhënë nga C4ADS. “Është e pamundur të ndash thjesht kapacitetin e kontejnerëve me madhësinë e predhës, sepse Irani furnizon Rusinë me predha mortajash, predha artilerie të tre kalibrave (122, 130 dhe 152 mm) dhe raketa Grad ”, shpjegon eksperti. “Ne nuk i dimë përmasat: sa nga kontejnerët [që u larguan nga porti i Olyas] janë të zënë nga predhat Grad dhe sa nga predhat e mortajave?”
Kompleksi ushtarako-industrial iranian i shërben interesave të Rusisë në këtë luftë, është i bindur Leviev: “Nga gjendja e municioneve iraniane, nga shenjat dhe madje edhe nga kutitë në të cilat ato mbërrijnë, është e qartë se këto armë dorëzohen direkt nga shiriti transportues iranian.”
