Kompania shtetërore hekurudhore austriake (ÖBB) njoftoi se do të pezullojë trenat e natës në linjat Vjenë-Paris dhe Berlin-Paris në mesin e dhjetorit, pavarësisht kërkesës së fortë, pasi qeveria franceze ka hequr subvencionet.
Trenat e natës mund të qarkullojnë në këto itinerare vetëm me pjesëmarrjen e partnerëve ndërkombëtarë, shpjegon ÖBB.
Ministria franceze e Transportit ka informuar kompaninë ajrore franceze SNCF se do të ndalojë financimin e trenave të natës midis Parisit dhe Vjenës dhe Parisit dhe Berlinit në vitin 2026, tha kompania austriake.
Sipas raportimeve të medias franceze, Parisi ka subvencionuar trenat e natës sepse ato operojnë shumë më rrallë se trenat e rregullt ndërqytetës dhe për këtë arsye nuk janë fitimprurës, pavarësisht kërkesës së fortë.
Fundi i trenave të natës në këto itinerare
Vendimi do të shënojë fundin e trenave të natës në këto linja, pasi vetëm ÖBB ofron këtë shërbim.
Anëtarja e Parlamentit Francez dhe bashkëkryetarja e Asamblesë Parlamentare Gjermano-Franceze, Brigitte Klinkert, beson se vendimi është “i papranueshëm”, duke theksuar se numri i madh i pasagjerëve dëshmon për “interesin e madh për lidhjen hekurudhore” midis Francës dhe Gjermanisë.
“Kjo lidhje përfaqëson një formë efikase transporti, me një ndikim të favorshëm në mjedis, dhe tërheq pasagjerë të shumtë, ndërkohë që është gjithashtu një simbol i fortë i bashkëpunimit dhe miqësisë midis Francës dhe Gjermanisë”, shtoi Klinkert.
Trenat e natës mund të jenë një “simbol i bukur” i lidhjes, por SNCF franceze nuk mund të vazhdojë ta ofrojë këtë shërbim, me humbje, citon gazeta franceze Le Monde fjalët e një menaxheri të paidentifikuar, i cili kujton se shteti francez është aksionar i kompanisë dhe u kërkon atyre të operojnë me fitim.
Trenat e natës të ÖBB do të vazhdojnë të funksionojnë vitin e ardhshëm në rrugën Vjenë-Bruksel dhe në “rrugët popullore” midis Vjenës dhe Amsterdamit dhe Mynihut dhe Romës, vuri në dukje kompania austriake.
