Të paktën 57 rajone ruse përjetuan ndërprerje të furnizimit me karburant pas sulmeve ukrainase në rafineritë ruse, sipas BBC-së . Problemet u vunë re kryesisht në stacionet e pavarura të benzinës. Publikimi përfshinte të gjitha rastet e raportuara që nga gushti, edhe nëse situata në nivel lokal është stabilizuar.
Sipas Bloomberg, sulmet kanë prekur çdo të tretën rafineri nafte në Rusi. Të paktën 14 sulme u regjistruan në gusht, tetë në shtator dhe katër të tjera në dhjetë ditët e para të tetorit. Sipas një analize nga Reuters, Bloomberg dhe S&P Global Commodity Insights, të paktën dhjetë rafineri, përfshirë ato të orientuara nga eksporti, u mbyllën pjesërisht ose plotësisht në gusht dhe shtator. Sipas llogaritjeve të BBC, që nga janari, dronët ukrainas kanë sulmuar 21 nga 38 rafineritë më të mëdha të vendit, një rritje prej 48% krahasuar me të gjithë shifrën e vitit 2024.
Sipas Reuters, në gusht, ndërprerjet e kapacitetit parësor të rafinerive ruse arritën në 23%, një nivel rekord, dhe u rriten edhe më tej në shtator. Në tetor, vëllimet e rafinimit të naftës ranë në 4.86 milionë fuçi në ditë – pothuajse 10% më të ulëta se në korrik – dhe ishin më të ulëtat në pesë vjet, raporton Bloomberg. Sipas Sergei Vakulenko, një bashkëpunëtor i lartë në Qendrën Carnegie të Berlinit për Rusinë dhe Euroazinë, produktiviteti i rafinerive ruse ka rënë me afërsisht 10% që nga kulmi i korrikut.
Vakulenko vëren se nëse situata përkeqësohet, autoritetet ruse kanë disa mundësi, duke filluar nga vendosja e kufizimeve të konsumit të karburantit deri te lehtësimi i përkohshëm i standardeve mjedisore për benzinën. Megjithatë, shton ai, “me nivelin aktual të dëmit, rafineritë do të rikthehen në funksion brenda dy deri në tre javësh”. Eksperti beson se zhvillimi i krizës do të varet nga intensiteti i sulmeve ukrainase dhe kapaciteti prodhues i Kievit: “Sa dronë mund të prodhojë Ukraina, sa shpesh dhe në çfarë shkalle mund t’i lëshojë ato dhe a do të vazhdojë të përqendrohet në rafinimin e naftës apo do të zgjedhë objektiva të tjerë?”
Mes rënies së rafinimit të karburantit dhe rritjes së çmimeve të benzinës, të cilat kane arritur nivelin më të lartë në 14 vjet, kufizimet në shitjen e karburantit për klientët individualë janë futur në disa rajone ruse, si dhe në Krimenë e aneksuar. Për të zbutur krizën, qeveria ruse ka ndaluar eksportet e benzinës dhe naftës, ka rritur blerjet e karburantit nga Bjellorusia dhe, sipas Kommersant, po përgatitet të fillojë importimin nga Kina, Singapori dhe Koreja e Jugut.
