“Ky është një incident i paprecedentë për sa i përket masivitetit, shtrirjes gjeografike dhe qëndrueshmërisë kohore”, thotë Autoriteti i Aviacionit Civil.
Autoriteti i Aviacionit Civil (CAA) flet në njoftimin e tij të fundit për ndërhyrje masive në pothuajse të gjitha frekuencat e FIR të Athinës, me përmasa të papara.
Kujtohet se më herët të dielën, për shkak të problemeve teknike me frekuencat, hapësira ajrore greke u “mbyll”, duke rezultuar në kufizimin e uljeve dhe ngritjeve të avionëve dhe paralizën e pjesshme të trafikut në aeroportet e vendit. Pas mesditës, trafiku filloi të rikuperohej gradualisht, por ende nuk është sqaruar se çfarë e shkaktoi saktësisht problemin.
Më konkretisht, AAC-ja, në njoftimin e saj përkatës, thotë si më poshtë vijon:
” Më 1/4/2026, në orën 08:59 sipas orës lokale, Shërbimi hasi ndërhyrje masive në pothuajse të gjitha frekuencat që i shërbenin FIR-it të Athinës, ndërsa në të njëjtën kohë linjat HELLAS COM dhe linjat telefonike të komunikimit operativ ishin jashtë funksionit . “Zhurma” e vërejtur në frekuenca ishte në formën e transmetimit të vazhdueshëm dhe të pavullnetshëm . Elektronika e AAC-së, në koordinim me teknikët e OTE-së, bëri përpjekje të menjëhershme për të identifikuar dhe riparuar problemin. Ky është një incident i paprecedentë për sa i përket masivitetit, shtrirjes gjeografike dhe qëndrueshmërisë kohore të tij .”
Ekipi i Reagimit ndaj Krizave i Shërbimit u mblodh në orët e para të së dielës, nën udhëheqjen e Komandantit Z. Saunatsos, në Qendrën e Kontrollit të Zonës së Athinës, me pjesëmarrjen e Zëvendës Komandantit të Navigacionit Ajror Z. Vagenas, Drejtorit të Përgjithshëm të Navigacionit Ajror Z. Sfakianakis, si dhe të gjithë drejtuesve të Drejtorive përkatëse teknike dhe operacionale. Ekipi është në koordinim dhe telekonferenca të vazhdueshme me organe të jashtme, si dhe në bashkëpunim operacional me EUROCONTROL për menaxhimin optimal të FIR të Athinës.
Në të njëjtën kohë, pajisjet elektronike të Autoritetit të Aviacionit Civil Helenik u mobilizuan në të gjitha njësitë rajonale të sistemeve të transmetimit dhe marrjes, duke përfshirë Hymettus, Pelion, Thassos, Akarnanika, Monastiri dhe Gerania, me qëllim kryerjen e një inspektimi në vend të sistemeve të transmetimit.
Gjatë orëve të mesditës, avionit të pajisur posaçërisht të AAC-së iu dha urdhër të ngrihej urgjentisht, me pjesëmarrjen e elektronikës së Shërbimit dhe një tekniku të posaçëm të EETT-it, për hetimin e synuar të ndërhyrjeve ajrore .
Duke pasur parasysh sigurinë e fluturimit, Qendra e Kontrollit të Zonës së Athinës, në koordinim të ngushtë me EUROCONTROL-in, vazhdoi të zvogëlonte numrin e avionëve të shërbyer në FIR të Athinës në 35 avionë në orë, një numër që u rrit në 45 avionë në orë pas orës 16:00 sipas orës lokale .
