Të ardhurat e Rusisë nga energjia ranë me afërsisht 20% vitin e kaluar për shkak të çmimeve më të ulëta globale të naftës dhe një rritjeje të ndjeshme të zbritjes me të cilën shiten fuçitë ruse në muajt e fundit, raporton Financial Times . Sipas llogaritjeve të bazuara në të dhënat e Argus Media, në nëntor, diferenca midis çmimit të naftës së papërpunuar Urals dhe naftës së papërpunuar referuese Brent, e cila vetë po tregtohet në nivelin e saj më të ulët që nga viti 2021, pothuajse u dyfishua krahasuar me tetorin, kur SHBA-të vendosën sanksione ndaj Rosneft dhe Lukoil. Ndërsa zbritja mesatare në dy vitet e mëparshme ishte 15 dollarë për fuçi, tani ka tejkaluar 24 dollarë.
Në dhjetor, sipas të dhënave të qeverisë ruse, nafta bruto e Uralit shitej mesatarisht me 39.2 dollarë për fuçi. Por kohët e fundit, disa dërgesa në Indi janë shitur për vetëm 22-25 dollarë (duke përjashtuar kostot e transportit), gjë që mezi mbulon koston e prodhimit, tha për FT një ish-ekzekutiv i lartë në një kompani ruse të energjisë. “Nëse ata [SHBA-të] i shtrëngojnë sanksionet edhe më tej, e vetmja mënyrë që ne do të jemi në gjendje të shesim naftë është përmes tubacionit”, shtoi ai.
Me përjashtim të periudhës së pandemisë në vitin 2020, Rusia shiti naftë me një çmim prej 22-25 dollarë për fuçi në vitin 2003.
India po i zvogëlon gjithnjë e më shumë blerjet e naftës bruto nga Rusia, duke diversifikuar importet e saj. Sipas llogaritjeve të Bloomberg , dërgesat mesatare ditore në portet indiane ranë në afërsisht 1.2 milion fuçi në dhjetor (më e ulëta në më shumë se tre vjet) dhe në 1.12 milion fuçi në 25 ditët e para të janarit, sipas të dhënave paraprake. Blerjet mesatare të vitit të kaluar ishin 1.8 milion fuçi në ditë, tha për agjencinë Ministri Indian i Naftës Hardeep Puri.
Më 21 janar, hyri në fuqi ndalimi i Bashkimit Evropian për produktet e naftës të prodhuara nga nafta bruto ruse. India më parë ishte një furnizuese kryesore e karburantit të tillë për BE-në. Puri parashikoi një ulje të mëtejshme të blerjeve nga Rusia.
Shumë cisterna që transportojnë naftë ruse janë grumbulluar pranë brigjeve të Indisë, të paafta të shesin ngarkesat e tyre sepse portet lokale nuk po i pranojnë ato. Që nga gushti, kur SHBA-të dyfishuan tarifat ndaj Indisë në 50% në një përpjekje për ta detyruar atë të braktisë naftën ruse, vëllimi i naftës ruse të ruajtur në cisterna është rritur me 60 milionë fuçi, sipas Bloomberg.
Sanksionet, megjithëse ngadalë, po çojnë në një grumbullim të problemeve buxhetore, duke e bërë të vështirë ruajtjen e stabilitetit fiskal, duke dëmtuar rritjen afatgjatë dhe qëndrueshmërinë ekonomike, dhe duke rritur rrezikun e çekuilibrave makroekonomikë, tha për FT Vakhtang Partsvania, një profesor në Universitetin e Kaukazit:
Rënia e rentave të naftës do të thotë që çdo rubla shtesë e të ardhurave tani kushton më shumë në aspektin ekonomik për shkak të rënies së rentabilitetit të ndërmarrjeve, uljes së investimeve dhe rritjes së presionit mbi industrinë e naftës.
