Dy cisterna ruse nafte me 27 anëtarë të ekuipazhit u dëmtuan rëndë në Detin e Zi, gjë që çoi në një derdhje nafte, njoftuan autoritetet ruse.
Në dy anije kishte deri në 30 anëtarë të ekuipazhit dhe të paktën një marinar vdiq, konfirmuan shërbimet e urgjencës.
Pamjet e publikuara nga autoritetet ruse tregojnë një nga cisternat, ndoshta Volgonyeft 212, duke u thyer në dy pjesë dhe duke u rrëzuar gjatë një stuhie të fortë.
Njollat e naftës janë të dukshme në ujë, por nuk ka të dhëna të sakta se sa naftë është derdhur në det.
Bëhet e ditur se në secilën prej cisternave kishte rreth 4000 tonë derivate të naftës, raporton shërbimi rus i BBC.
Pamjet e publikuara nga Prokuroria e Trafikut Jugor të Rusisë tregojnë një nga cisternat e prerë në gjysmë dhe duke u fundosur në mes të një stuhie të fortë dhe në ujë mund të shihen gjurmët e një derdhjeje nafte.
Anija e dytë u tha se ishte larguar pasi pësoi dëmtime, ndërsa raportet kontradiktore sugjerojnë se mund të jetë përmbytur më vonë.
Incidenti ndodhi në ngushticën Kerç, e cila ndan Rusinë nga Krimea, gadishulli ukrainas i aneksuar nga Moska në 2014.
Presidenti rus Vladimir Putin ka urdhëruar formimin e një grupi punues për të shqyrtuar incidentin, të kryesuar nga zëvendëskryeministri Vitaly Savelyev, ndërsa autoritetet hetojnë neglizhencën kriminale.
Një operacion shpëtimi dhe pastrimi që përfshin rimorkiatorë, helikopterë dhe më shumë se 50 persona thuhet se është duke u zhvilluar.
“Sot, si pasojë e një stuhie në Detin e Zi, dy cisterna Volgonyeft-212 dhe Volgonyeft-239 janë mbytur”, thuhet në njoftimin për shtyp të Agjencisë Federale Ruse për Transportin Detar dhe Ujor të Brendshëm Rosmorekhflot.
“Ekuipazhi në anije ishte 15 dhe 14 persona. Aksidenti çoi në derdhjen e produkteve të naftës”, vazhdoi ajo.
Sipas ndihmësit të ministrit rus të Shëndetësisë Alexei Kuznetsov, 11 marinarë nga Volgonyeft 212 u shtruan në spitalin e qytetit të Anapa, dy prej tyre në gjendje të rëndë.
Një cisternë tjetër, Volgonyeft 239, gjithashtu u dëmtua dhe u rrëzua 80 metra larg bregut pranë portit të Taman në Territorin Krasnodar, tha Ministria Ruse e Situatave Emergjente.
Ende nuk dihet saktësisht se sa është dëmtuar anija.
Michelle Bockman, një analiste në revistën Lloyd ‘s List , e specializuar në transportin detar, tha se këto dy anije janë në pronësi të kompanisë Volgatanker dhe se kapaciteti i përgjithshëm mbajtës i secilës është rreth 3500 ton naftë.
Cisternat janë relativisht të vogla, tha Bockman për BBC.
Ajo shtoi se një cisternë e përdorur për tregtinë ndërkombëtare të naftës së papërpunuar ruse në përgjithësi ka një kapacitet total mbajtës shumë më të madh prej rreth 120,000 tonë.
Cisternat e dëmtuara ka të ngjarë të përdoren për të transportuar naftë përmes lumenjve rusë ose në ujërat bregdetare, shtoi ajo.
Shtrirja e plotë e derdhjes së naftës dhe fati i saktë i të dyja anijeve mbeten të paqarta.
Ngushtica e Kerçit është një rrugë kyçe për eksportin e grurit rus dhe përdoret gjithashtu për eksportin e naftës bruto, naftës djegëse dhe gazit natyror të lëngshëm.
Në vitin 2007, cisterna ruse Volgonyeft-139 u nda në gjysmë gjatë një stuhie ndërsa ishte ankoruar në ngushticën e Kerçit, duke derdhur më shumë se 1000 ton naftë.
Importet ruse të naftës janë sanksionuar rëndë nga aleatët e Ukrainës që kur Kremlini urdhëroi pushtimin e Ukrainës në shkurt 2022.
Në vitet e fundit, Rusia është akuzuar se ka përdorur të ashtuquajturën flotë sekrete të cisternave, shpesh të mirëmbajtura keq dhe të siguruara në mënyrë joadekuate, për të transportuar naftë dhe për të anashkaluar sanksionet, megjithëse Bockman tha se nuk dukej se cisternat në incidentin e së dielës ishin pjesë e kësaj flota.
