Një avion Boeing 737 i operuar nga S7 Airlines, që fluturonte nga Novosibirsk në Moskë, bëri një ulje emergjente disa minuta pas ngritjes. Në bord ndodheshin 176 persona, asnjë prej tyre nuk u lëndua, raporton Baza . Avioni u hoq nga shërbimi dhe pasagjerët u vendosën në ndërtesën e terminalit.
Sipas Departamentit Lindor të Hetimit Ndërrajonal për Transportin, avioni përjetoi një ngritje të motorit – një shkelje e stabilitetit dinamik të gazit të funksionimit të tij, raporton RIA Novosti .
Shkaqet e mundshme të rritjes përfshijnë konsumimin e motorit ose hyrjen e objekteve të huaja, si zogjtë.
Raportet e para për incidentin thanë se motorët e avionit morën flakë, por më vonë ky informacion nuk u konfirmua.
Një nga pasagjerët i tha NHS se një zjarr ka rënë në të dy motorët e avionit. “Motori i duhur, pranë të cilit isha ulur, mori flakë ende në pistë, shpërthejnë disa flakë, pastaj u ngritëm nga toka, pulsonte një herë në 10-20 sekonda. Pastaj u lidh i dyti, u ndezën Njëkohësisht, 12 ndezje, pastaj u ndalën, dukej qartë që po ktheheshim”, tha një pasagjer tjetër.
“Kur nxitonin në pistë, turbinat filluan të duartrokasin dhe flakët u shfaqën në dy turbina; kur u ndezën, rryma ra. Pastaj avioni disi u ngrit, por periodikisht ngeci, pastaj u kthye në normalitet. Aeroplani u kthye gjithsesi në aeroport; frenat u dogjën gjatë uljes, kështu që ai u tërhoq më pas, “tha një pasagjer në fluturim.
Dëshmitarët okularë vunë re se nuk kishte panik në bord. Avioni u tërhoq dhe pasagjerët u shoqëruan në terminal.
Gjatë 24 orëve të fundit, ky është raporti i dytë i një uljeje të detyruar të një avioni për shkak të mbingarkesës së motorit. Një ditë më parë, motori i një avioni mallrash Tu-204 mori flakë ndërsa po ngrihej nga aeroporti Ulan-Ude. Avioni u ul i sigurt dhe pesë personat në bord nuk u lënduan.
Që nga 10 tetori, linja ajrore Novosibirsk S7 Airlines nuk përdor rreth 20% të flotës së saj për shkak të vështirësive me shërbimin e avionit, llogarit Kommersant. Bëhet fjalë për 21 avionë. Orari vjeshtë-dimër i kompanisë ishte planifikuar të reduktohej me 10-15% në krahasim me vitin e kaluar për shkak të vështirësive me servisimin e avionëve Airbus A320/A321neo me trup të ngushtë dhe motorëve amerikanë Pratt & Whitney të instaluar në to.
