Në hijen e luftës në Ukrainë, fuqitë më të forta ushtarake kanë përkeqësuar marrëdhëniet

Në hijen e luftës së Ukrainës, Turqia forcoi pozicionet e saj gjeopolitike duke mbajtur opsione të hapura komunikimi me palët ndërluftuese, por edhe midis Rusisë dhe fuqive perëndimore. Megjithatë, për shkak të izolimit gjatë luftës së Ukrainës, por edhe veprimeve të mëparshme në Siri dhe Irak, veçanërisht pas përpjekjes së dështuar për grusht shteti në vitin 2016 kundër Partisë për Drejtësi dhe Zhvillim në pushtet dhe presidentit Rexhep Tajip Erdogan, për të cilën Turqia akuzoi indirekt ShBA-të, marrëdhëniet. me administratën amerikane nga muaji në muaj po përkeqësoheshin.

Vizita e kryetares së Dhomës Nancy Pelosi në Armeni dhe mbështetja për Armeninë në konfliktin e saj me Azerbajxhanin e mbështetur nga Turqia kanë komplikuar marrëdhëniet midis Uashingtonit dhe Ankarasë. Mbështetja e menjëhershme dhe e qartë e liderit të Kongresit Amerikan për Armeninë, e motivuar kryesisht nga përpjekja për të nxjerrë Armeninë nga sfera e mbrojtjes ruse dhe për ta tërhequr atë në atë amerikane, pasoi vendimin e diskutueshëm të Dhomës së Përfaqësuesve të Kongresi, i cili vendosi kufizime për shitjen e avionëve luftarakë F-16 në Turqi.

Lobi grek

Konkretisht, në korrik të këtij viti, me propozimin e senatorit demokrat Chris Pappas, Dhoma e Përfaqësuesve miratoi me 244 vota “pro” dhe 179 vota “kundër” një amendament të ligjit mbi bazën e të cilit do të bëhet dorëzimi i armëve amerikane dhe miratohet pajisje ushtarake për vendet e tjera (Akti i Autorizimit të Mbrojtjes Kombëtare ose shkurtuar si NDAA). Sipas këtij amendamenti, Kongresi do të autorizonte dërgimin e armëve dhe pajisjeve ushtarake në Turqi vetëm nëse administrata amerikane konfirmon në komitetin përkatës të Kongresit dhe jep prova se Turqia nuk ka shkelur sovranitetin territorial të Greqisë në 120 ditët e mëparshme, kryesisht përmes luftarakut. fluturimet e avionëve dhe nëse administrata provon se dërgimi i armëve në Turqi është thelbësor për sigurinë kombëtare të SHBA.

Një vendim i tillë i Kongresit shkaktoi zemërim nga pala turke, por edhe kërcënoi realisht modernizimin e planifikuar të Forcave Ajrore Turke duke blerë avionë luftarakë krejtësisht të rinj F-16 të versioneve më të fundit, si dhe pajisje për modernizimin e F-së ekzistuese. -16 që janë në përdorim operacional të Forcave Ajrore Turke. Sipas Ankarasë, amendamenti që e bën Kongresin pengesë për dërgimin e avionëve të rinj luftarakë në Turqi dhe pajisjeve për të përmirësuar ato ekzistuese, u miratua për shkak të presionit nga lobi i fuqishëm grek në Uashington, i cili, për shkak të incidenteve të vazhdueshme në hapësirën ajrore mes Greqia dhe Turqia, kërcënuan se do të gjenin opsione ligjore për të penguar Turqinë të merrte armë të reja. Por që nuk ka të bëjë vetëm me lobim, por me politikë sistematike amerikane ndaj Turqisë, dëshmitar i vizitës së udhëheqëses së Kongresit Nancy Pelosi në Armeni, me të cilën Turqia ka rënduar historikisht dhe praktikisht marrëdhënie armiqësore. Bëhet fjalë për presion ndaj Ankarasë për të reduktuar perceptimin e pavarësisë së saj në veprimin e politikës së jashtme dhe për t’u përshtatur me matricën e aleancës së NATO-s së cilës i përket. Mediat amerikane dhe evropiane pothuajse haptazi akuzojnë Turqinë për mbështetjen e agresionit rus kundër Ukrainës, për refuzimin e vendosjes së sanksioneve kundër Rusisë dhe se në fakt Rusia i shmang sanksionet perëndimore me ndihmën e Turqisë, kryesisht duke përdorur sektorin e saj bankar dhe marrëveshjet e ndërsjella për energjinë.

Modernizimi i planifikuar i Forcave Ajrore Turke, kryesisht me blerjen e avionëve të rinj dhe rinovimin e avionëve të vjetër luftarakë F-16, të cilët në këtë moment përfaqësojnë shtyllën kurrizore të Forcave Ajrore Turke, është bllokuar edhe në këtë moment për shkak të mosmarrëveshjeve politike midis Uashingtonit dhe Ankarasë. Një situatë e tillë bëri që presidenti turk Erdogan të deklarojë më 9 shtator se shpreson se ShBA nuk do ta ridrejtojë Turqinë “në një pistë tjetër” për shkak të vendimeve të saj, duke specifikuar: “ShBA nuk është e vetmja që shet avionë luftarakë në botë. I shesin edhe Britania e Madhe, Franca dhe Rusia. Mund t’i marrim edhe nga burime të tjera, prej nga marrim edhe sinjale”.

Robert Menedez, kreu i Komisionit të Senatit Amerikan për Punët e Jashtme, reagoi ashpër ndaj deklaratës së Erdoganit, i cili tha se pavarësisht se çfarë kërcënon Erdogan, avionët luftarakë F-16 nuk do t’i dorëzohen Turqisë derisa Ankaraja të ndryshojë politikën e saj të jashtme dhe të përshtatet me veprimet e NATO-s dhe nuk përmbush premtimin e tij për të hequr sistemin rus kundërajror S-400 nga përdorimi operacional. Gjatë atij fjalimi, Menedez shprehu dyshimin e tij se Turqia synon të blejë një regjiment tjetër të sistemit raketor S-400 nga Rusia dhe në këtë mënyrë të shkelë drejtpërdrejt sanksionet amerikane. Ai i bëri thirrje Ankarasë që të mendojë përsëri për lidhjet e saj me Moskën.

Duke vazhduar të ruajë lidhjet e Turqisë me Rusinë, është intensifikuar sërish çështja e dorëzimit të avionëve luftarakë amerikanë në Turqi, edhe pse për samitin e NATO-s në Madrid në qershor të këtij viti, dukej se problemi ishte zgjidhur sepse presidenti amerikan Biden. u shpreh shprehimisht se shitja e avionëve luftarakë F-16 i shërben interesave kombëtare të ShBA-së dhe në këtë mënyrë u njoftua mundësia që të zgjidhen bllokadat politike të transfertave të armëve.

Shtrëngimi i çështjes së dërgesës amerikane të avionëve luftarakë në Turqi, inkurajoi Francën dhe Britaninë e Madhe, si dhe rusët, të ofronin hapur produktet e tyre. Mundësia që Turqia të blinte avionë luftarakë Su-35 ose Su-57 nga Rusia është pothuajse plotësisht e përjashtuar, për arsye politike, për shkak të problemeve me ndërveprueshmërinë dhe ekzistencës së një kërcënimi për përshkallëzimin e konfliktit midis Rusisë dhe NATO-s, nga të cilat Turqia. është një anëtar i rëndësishëm në kontekstin e luftës në Ukrainë.

Opsioni i vetëm

Rusia dhe Turqia kanë interesa të përbashkëta, por edhe përballen me njëra-tjetrën në shumë fronte, nga Kaukazi në Siri. Partneriteti i tyre i supozuar, i cili e shqetëson kaq shumë Uashingtonin, nuk është një aleancë strategjike, por një grup marrëveshjesh interesi të krijuara rastësisht. Kur bëhet fjalë për blerjen e avionëve luftarakë nga Britania e Madhe, ka edhe më shumë probleme. Eurofighter Typhoon si një opsion alternativ për Turqinë është produkt i një konsorciumi që përfshin Italinë, Spanjën dhe Gjermaninë, i cili gjithashtu duhet të japë pëlqimin për shitjen në Turqi, dhe futja e armëve dhe ritrajnimi i ekuipazheve në këta avionë luftarakë vlerësohet të marrin pesë vjet. Kjo është shumë kohë për Turqinë dhe çmimi është shumë i lartë, duke arritur në 120 milionë dollarë për kopje. Përveç kësaj, Britania e Madhe, si një aleat kyç amerikan që ka statusin e marrëdhënieve speciale me Uashingtonin, vështirë se do të vendoste të shkatërronte biznesin amerikan të armëve për të arritur përfitime afatshkurtra. Franca, nga ana tjetër, do të ishte e lumtur të kontraktonte shitjen e avionëve luftarakë Dassalt Rafale me Turqinë, pasi kjo do të siguronte një punë fitimprurëse për industrinë e saj dhe, nga ana tjetër, do të forconte pozicionin e saj në zonën e rëndësishme të Mesdheut Lindor. Por problemet janë identike si me avionët luftarakë britanikë, kohët shumë të gjata të dorëzimit, rikualifikimin e pilotëve dhe personelit teknik dhe përshtatjen në sistemin teknik të Forcave Ajrore Turke. Franca, nga ana tjetër, do të ishte e lumtur të kontraktonte shitjen e avionëve luftarakë Dassalt Rafale me Turqinë, pasi kjo do të siguronte një punë fitimprurëse për industrinë e saj dhe, nga ana tjetër, do të forconte pozicionin e saj në zonën e rëndësishme të Mesdheut Lindor. Por problemet janë identike si me avionët luftarakë britanikë, kohët shumë të gjata të dorëzimit, rikualifikimin e pilotëve dhe personelit teknik dhe përshtatjen në sistemin teknik të Forcave Ajrore Turke. Franca, nga ana tjetër, do të ishte e lumtur të kontraktonte shitjen e avionëve luftarakë Dassalt Rafale me Turqinë, pasi kjo do të siguronte një punë fitimprurëse për industrinë e saj dhe, nga ana tjetër, do të forconte pozicionin e saj në zonën e rëndësishme të Mesdheut Lindor. Por problemet janë identike si me avionët luftarakë britanikë, kohët shumë të gjata të dorëzimit, rikualifikimin e pilotëve dhe personelit teknik dhe përshtatjen në sistemin teknik të Forcave Ajrore Turke.

Kështu, si opsion për modernizimin e forcave ajrore turke, të vetmit avionë luftarakë amerikanë F-16 nga kompania Lockheed Martin, të cilët tashmë janë në numër të madh në forcat ajrore turke dhe çmimi i të cilëve është sa gjysma e çmimit të Eurofighter, mbeten praktikisht. Turqia ka një infrastrukturë të zhvilluar për mirëmbajtjen dhe përmirësimin e tyre, si dhe një gamë të gjerë armësh të përshtatura për këtë avion luftarak. Pas tërheqjes së Turqisë nga programi për zhvillimin dhe vendosjen e avionëve luftarakë të gjeneratës së fundit F-35, avionët luftarakë F-16 mbeten e vetmja alternativë e mundshme afatmesme për Turqinë.

Ankaraja ka në arsenalin e saj 238 avionë luftarakë F-16C/D, përkatësisht Blloku 30, Blloku 40, Blloku 50 dhe një numër më i vogël i Bllokut 50+. Në tetor 2021, Turqia i paraqiti Pentagonit një kërkesë për blerjen e 40 avionëve luftarakë të rinj F-16 Block 70 dhe 80 komplete modernizimi për F-16-ët më të vjetër që ka në arsenalin e saj. Vlera totale e asaj pune është rreth shtatë miliardë dollarë.

Zgjidhja pas zgjedhjeve

Vlerësohet se bllokadat aktuale përfundimisht do të kapërcehen sepse Uashingtoni nuk mund të përballojë erozionin e mëtejshëm të marrëdhënieve me Turqinë, një nga vendet më të fuqishme ushtarakisht të NATO-s dhe një anëtar kyç në zonën që lidh Detin e Zi, Kaukazin me Mesdheun dhe Evropën. Lindjen e Mesme dhe Azinë. Turqia kontrollon ngushticat e rëndësishme strategjike të Bosforit dhe Dardaneleve dhe, sipas Konventës së Montreux, praktikisht kontrollon ndalimin dhe lëvizjen e anijeve luftarake në Detin e Zi të vendeve që nuk i përkasin pellgut të Detit të Zi. Rezoluta pritet pas zgjedhjeve amerikane në nëntor 2022 dhe zgjedhjeve presidenciale në Turqi në qershor 2023. Deri atëherë, dorëzimi i avionëve luftarakë në Turqi me siguri do të jetë nën lock. /Kosovatimes/