Jahti Aldabara, në pronësi, sipas agjencive të zbatimit të ligjit, nga miliarderi rus Dmitry Mazepin, ishte në gjendje të largohej nga porti në Sardenjë, pavarësisht faktit se anija u ndalua nën sanksione.
Siç zbuloi britanikja The Guardian, Aldabara, kostoja e të cilit varion nga 700 mijë deri në 1 milion euro, u ndalua në mars në portin e Olbias në Sardenja. Jahti ishte i lidhur me Mazepin, i cili u vendos në listën e sanksioneve pas fillimit të pushtimit rus të Ukrainës. Megjithatë, vë në dukje botimi, u desh kohë për të vërtetuar se pronari i anijes ishte një biznesmen rus, pasi jahti ishte regjistruar përmes një zinxhiri kompanish ndërmjetëse.
Në qershor, vetëm pak orë para se të merrej prova përfundimtare zyrtare se Aldabara i përket Mazepinit, anija u largua nga porti i Sardenjës.
Siç vendosi policia e Sardenjës, Mazepin punësoi një kompani të huaj, e cila, nga ana tjetër, ra dakord me kapitenin, i cili mori Aldabara nga Olbia. Pasi u largua nga Sardenja, jahti bëri një ndalesë të shkurtër në portin e Bizerte në Tunizi, nga ku u nis anija ende nuk dihet.
Policia tha se Mazepin, kompania që ndihmoi në organizimin e heqjes së jahtit dhe kapiteni, i cili pretendon se nuk e dinte se anija i përkiste një biznesmeni rus, përballen me gjoba deri në 500,000 euro secili.
Siç vë në dukje The Guardian, kjo është hera e parë në Itali që një rus nga lista e sanksioneve arrin të tërheqë asetet e ngrira nga vendi.
Dmitry Mazepin është pronari kryesor i Uralchem. Ndër të tjera, ai njihet si babai i Nikita Mazepin, një pilot i Formula 1 . Në fillim të marsit, disa ditë pas pushtimit rus të Ukrainës, Haas ndërpreu kontratën me Nikita Mazepin dhe marrëveshjen e sponsorizimit me Uralkali, e cila drejtohet nga babai i vrapuesit Dmitry Mazepin.
Pas fillimit të luftës, si pjesë e sanksioneve të vendosura nga BE, ata filluan të ngrijnë asetet e biznesmenëve rusë në BE, duke përfshirë ndalimin e jahteve të tyre. BE po shqyrton mundësinë e dërgimit të aseteve të sekuestruara për të kompensuar dëmin e shkaktuar Ukrainës gjatë luftës.
