Byroja Kombëtare Finlandeze e Hetimit (NBI) ka arritur në përfundimin se anija me flamur Hong Kong, Newnew Polar Bear është përgjegjëse për dëmtimin e tubacionit të gazit Balticconnector që lidh vendin me Estoninë, tha policia kriminale qendrore e republikës .
Specialistët e NBI-së rindërtuan sekuencën e ngjarjeve bazuar në provat dhe të dhënat e marra. Kreu i hetimit Risto Lohi tha se në shtratin e detit është gjetur një gjurmë me gjerësi nga 1.5 deri në 4 metra, e cila të çon në vendin e rrjedhjes. Dhe direkt pranë seksionit të dëmtuar të gazsjellësit, u gjet një objekt i rëndë, i cili rezultoi të ishte një spirancë me një krah të thyer . Ai u nxor në sipërfaqe mëngjesin e 24 tetorit.
Sipas Lohit, ka qenë spiranca me peshë 6 tonë që ka shkaktuar dëmin – në të janë gjetur shenja që tregojnë se ishte në kontakt me gazsjellësin. Për më tepër, “pista” e ngushtë, e cila u formua si rezultat i tërheqjes së një objekti të rëndë përgjatë pjesës së poshtme, përkon në madhësi me pjesën e spirancës të ngjitur në zinxhir.
Lohey vuri në dukje se hetuesit i përqendruan dyshimet e tyre te Ariu i Ri Polar pasi ata nuk ishin në gjendje të konfirmonin vizualisht se të dy ankorat përpara të anijes ishin në vend. Ai shtoi se stafi i byrosë kontaktoi disa herë kompaninë pronare të anijes, por ajo nuk dëshironte të bashkëpunonte. Në lidhje me këtë, Finlanda iu drejtua autoriteteve kineze për të vazhduar hetimin. Në veçanti, ekspertët do të përcaktojnë nëse dëmi ka qenë i qëllimshëm apo nga pakujdesia. Përfaqësuesi zyrtar i Ministrisë së Jashtme kineze, Mao Ning , tha se autoritetet e të dy vendeve tashmë po ndërveprojnë për këtë çështje.
Natën e 8 tetorit, Balticconnector u mbyll për shkak të rënies së presionit. Sizmologët norvegjezë më vonë thanë se kishin zbuluar një “shpërthim të mundshëm” përpara rrjedhjes. Në të njëjtën kohë, specialistët nga Qendra e Kërkimeve Gjeologjike të Estonisë nuk zbuluan aktivitet sizmik pranë autostradës. Në të njëjtën kohë, komandanti i Marinës së vendit, Yuri Saska, deklaroi se gazsjellësi, i mbushur me beton për mbrojtje, dukej sikur “dikush e grisi nga ana”. Dy kabllo komunikimi u dëmtuan gjithashtu: midis Finlandës dhe Estonisë dhe midis Estonisë dhe Suedisë.
Helsinki vuri në dukje se shkaku i incidenteve mund të kishte qenë “ndikimi i jashtëm”, dhe ndër të tjera ata dyshuan për Rusinë. Kështu, anija e kontejnerëve Sevmorput u përfshi në hetim, por korporata shtetërore Rosatom, e cila zotëron anijen, hodhi poshtë çdo supozim për përfshirjen e saj në dëmtimin e tubacionit të gazit. Të martën, Detektivi Lochy tha se teoria e anijes ruse nuk konsiderohej më si prioritet.
