Komisioni i Transportit i Parlamentit Evropian votoi javën e kaluar mbi një propozim sipas të cilit nëse një patentë shoferi hiqet në një shtet anëtar kjo të jetë e vlefshme edhe në të gjithë BE-në.
Eurodeputetët në Komisionin e Transportit propozojnë zgjerimin e listës së shkeljeve të rënda të trafikut që do të çonin në shkëmbimin e informacionit në BE për heqjen e lejes së drejtimit. Përveç propozimeve të Komisionit për të përfshirë shpejtësinë, drejtimin nën ndikimin e alkoolit dhe drogës, eurodeputetët shtuan edhe uljen pas timonit pa një dokument të vlefshëm. Përveç kësaj, ata këmbëngulin për afate të rrepta brenda të cilave shtetet anëtare të informojnë njëri-tjetrin, si dhe personin e interesuar, për vendimet për heqjen e lejes së drejtimit. Eurodeputeti nga të Gjelbrit/Aleanca e Lirë Evropiane, Tilly Metz, këmbënguli që sanksionet të vlejnë edhe për diplomatët.
Sipas statistikave, 40 për qind e shkeljeve ndërkufitare mbeten të pandëshkuara. Për këtë arsye, eurodeputetët po bëjnë thirrje për procedura më të mira të ndihmës reciproke midis shteteve anëtare, me më shumë pika kontakti kombëtare për hetimet ndërkufitare që do t’u jepet akses në regjistra të ndryshëm kombëtarë, si dhe të krijohet një portal IT për shkëmbimin e informacionit.
Shefja e Departamentit të Sigurisë Rrugore në Drejtorinë e Përgjithshme për Lëvizshmërinë e Komisionit Evropian, Claire Depré deklaroi:
“Ky është një propozim i rëndësishëm dhe është një nga mjetet që ne kemi zgjedhur posaçërisht për të luftuar pandëshkueshmërinë.”
Megjithatë, skeptikët në Parlamentin Evropian nuk mendojnë kështu. Peter Lundgren nga Partia e Konservatorëve dhe Reformistëve Evropianë:
“A do të na ndihmojë sistemi i përbashkët penal në të gjithë Evropën? Jo. Më besoni, unë kam qenë një shofer profesionist për 30 vjet. E vetmja gjë që do të ndihmonte në uljen e shpejtësisë dhe qetësimin e sjelljes në rrugë është prania e policëve. Por këtë nuk e vendosim ne, por autoritetet kombëtare.”
