Në Kazakistan, nga 1 korriku, ata filluan të ndalojnë kamionë nga transportuesit rusë të ngarkesave që transportonin mallra evropiane në vend me gjysmërimorkio nga kompani nga vendet e BE-së. RBC shkruan për këtë duke iu referuar apelit të Shoqatës së Transportuesve Ndërkombëtarë Rrugor (ASMAP) drejtuar Ministrisë së Transportit, i cili është në dispozicion të redaktorëve.
Sipas tekstit të letrës, automjetet janë duke u ndalur për shkak të aplikimit të “kufizimeve të reja”. “Gjysmërimorkiot ndalohen edhe në autoritetet doganore të destinacionit të Kazakistanit pas shkarkimit të mallrave”, thuhet në apel.
Veprime të tilla krijojnë pengesa për përdorimin efektiv të mekanizmit të ndërlidhjes ose transshipit, i cili ka funksionuar në Rusi në fushën e transportit rrugor ndërkombëtar të mallrave që nga viti 2022, autorët e dokumentit vërejnë: “Më pas qeveria prezantoi një ndalim hakmarrës për hyrjen e transportuesve evropianë të mallrave në Rusi, duke lejuar njëkohësisht shkëmbimin/transportimin e mallrave nga kamionët e tyre në makina të kompanive ruse dhe bjelloruse në terminalet kufitare. Pastaj kompanitë ruse dhe bjelloruse transportojnë mallra tranzit përmes Rusisë dhe më pas në Kazakistan. Një mekanizëm i ngjashëm transferimi ka funksionuar në kufirin e vendeve të BE-së dhe Bjellorusisë që nga prilli 2022.
ASMAP thotë se kufizimet kazake parandalojnë ngarkimin e kundërt të gjysmërimorkiove të regjistruara jashtë vendeve anëtare të EAEU dhe të pranuara nga transportuesit rezidentë në këto shtete pas ribashkimit. “Në total, më shumë se 20 trena rrugorë rusë u ndaluan, por aktualisht kemi informacione për numrat e automjeteve dhe rrugën e transportit për gjashtë,” tha Zëvendës Drejtori i Përgjithshëm i shoqatës Evgeny Antipov për RBC. Sipas tij, përveç gjysmërimorkiove, ndalohen edhe traktorët.
Sipas apelit të ASMAP, Kazakistani paralajmëroi për kufizimet në qershor. Nga deklarata e Ministrisë së Financave të vendit rezulton se transferimi i gjysmërimorkiove të huaja të importuara përkohësisht në territorin e EAEU-së është në kundërshtim me dispozitat e Kodit Doganor. Gjithashtu, legjislacioni kazak nuk lejon transferimin e makinave të importuara përkohësisht te persona të tjerë. Përjashtim bëjnë situatat në të cilat përfundimi i transportit është i barabartë me largimin e makinës nga territori doganor i EAEU. Në të njëjtën kohë, ringarkimi i gjysmërimorkiove për eksportin e mallrave nga Kazakistani tashmë është i ndaluar, si dhe riimportimi i këtyre gjysmërimorkiove me mallra në vend.
ASMAP thotë se kthimi i eksportit të një gjysmërimorkio është përfundimi i procedurës për importin e përkohshëm të saj dhe riimporti në këtë rast duhet të konsiderohet si një operacion i ri transporti.
Transporti i mallrave nga Evropa në kuadër të mekanizmit të transferimit rregullohet nga një marrëveshje midis Moskës dhe Astanës, sipas së cilës ekziston një moratorium për ndalimin e transportit deri në fillim të vitit 2025, por për shkak të ndalimit të transportuesve të ngarkesave, është shkelur marrëveshja, sipas ASMAP.
Në shtator 2022, transportuesit raportuan tashmë probleme me mekanizmin e transferimit në Kazakistan. Pastaj autoritetet kazake ndaluan të paktën tetë kamionë rusë me mallra nga Evropa. Drejtuesve të mjeteve iu kërkua leje, të cilën duhet ta merrte transportuesi i huaj që transferoi mallrat në palën ruse. ASMAP nga ana e tij deklaroi se gjatë transferimit të kompanive, ato nuk i transferojnë dokumentet njëra-tjetrës dhe kërkesa bie ndesh me marrëveshjen për transportin rrugor ndërkombëtar. Në lidhje me incidentin, Ministria e Transportit e Federatës Ruse i bëri thirrje Ministrisë së Industrisë dhe Zhvillimit të Infrastrukturës së Kazakistanit me një kërkesë për lirimin e kamionëve.
Në pranverën e vitit 2022, transportuesit nga Federata Ruse gjithashtu kishin probleme me dërgimin e mallrave në Kazakistan. Pastaj Astana ndaloi transportin e mallrave nga kompani nga vende të ndryshme nga shteti i transportuesit të parë: nëse ngarkesa është nga Evropa, ajo duhet të transportohet nga një kompani nga BE-ja. Megjithatë, në qershor, Kazakistani anuloi kërkesën për të ndaluar “shkëmbimin” deri në fund të vitit, duke e shpjeguar këtë si një gjest “vullneti të mirë”.
