Organizata Ndërkombëtare e Aviacionit Civil (ICAO), organi i OKB-së përgjegjës për hartimin e rregullave të trafikut ajror, po planifikon një rishikim të madh të rregullave ekzistuese për aeroportet dhe linjat ajrore duke futur një “kartë dixhitale të udhëtimit”.
Ky sistem do t’u mundësonte udhëtarëve të ruanin të dhënat e pasaportës në pajisje celulare për t’u përdorur gjatë gjithë udhëtimit të tyre. Sipas Times, ndryshimet mund të hyjnë në fuqi brenda tre viteve.
Njohja e fytyrës në aeroporte
Aktualisht, pasagjerët duhet të bëjnë check-in, qoftë online ose në aeroport. Më pas atyre u lëshohet një kartë imbarkimi me një barkod, të cilin më pas duhet ta tregojnë në pika të shumta kontrolli, duke përfshirë edhe pas hipjes.
Ndryshimet e shpallura do të eliminojnë nevojën për kartë imbarkimi dhe check-in. Në vend të kësaj, pasagjerët do të shkarkonin një “kartë udhëtimi” në telefonin e tyre kur rezervonin një fluturim. Nëse ka ndryshime në rezervim, kalimi do të përditësohet automatikisht.
Udhëtarët gjithashtu mund të ngarkojnë pasaportën e tyre në telefonin e tyre dhe të përdorin njohjen e fytyrës për të kaluar nëpër aeroport. Në vend të regjistrimit të mëparshëm, të cilat linja ajrore marrin informacion se kush planifikon të hipë në aeroplan, në të ardhmen do të informohen automatikisht kur pasagjeri arrin në aeroport dhe kur skanohet fytyra e tij.
“Ndryshimi më i madh në 50 vitet e fundit”
Valérie Viale, drejtore e menaxhimit të produkteve në kompaninë teknologjike Amadeus, tha për Times se ndryshimet ishin “më të mëdhatë në 50 vjet”. “Përmirësimi i fundit i madh ishte prezantimi i biletave elektronike në fillim të viteve 2000. Industria tani ka vendosur se është koha për të modernizuar – drejt sistemeve të përdorura nga, për shembull, Amazon.”
Për të zbatuar me sukses ndryshimet, aeroportet do të duhet të investojnë në infrastrukturën dhe sistemet e njohjes së fytyrës që mund të lexojnë pasaportat nga pajisjet celulare.
“Shumë sisteme avionësh nuk kanë ndryshuar në më shumë se 50 vjet, sepse gjithçka duhet të jetë e pajtueshme dhe e ndërveprueshme,” tha Viale.
Teknologjia e re mund të ngrejë shqetësime për privatësinë, por Amadeus pretendon se ata kanë zhvilluar një sistem në të cilin të gjitha të dhënat personale fshihen brenda 15 sekondave pas çdo kontakti me sistemin – për shembull në pikat e kontrollit të sigurisë.
Ndryshimet gjatë transferimit
Mënyra se si trajtohen vonesat dhe lidhjet e humbura gjithashtu do të ndryshojë. Në sistemin e ri, pasagjerët që humbasin fluturimin e tyre lidhës për shkak të një vonese që nuk është faji i tyre, do të marrin automatikisht një njoftim në telefonin e tyre celular me detajet e fluturimit të ri dhe kartën e tyre të imbarkimit do të përditësohen automatikisht për t’i lejuar ata të hipin në fluturimin e ri.
“Për momentin, sistemet e linjave ajrore janë shumë të ndara,” tha Viale. “Sistemi i rezervimit, kur hapet aplikacioni, “shtrëngon dorën” me sistemin e dorëzimit dhe thotë: “Këtu janë rezervimet e mia, mund t’i dorëzoni tani”. Në të ardhmen, gjithçka do të jetë shumë më e lidhur dhe leja e udhëtimit do të jetë dinamike”.
