Sipas raporteve të shumta, Reliance Industries e Indisë, e udhëhequr nga miliarderi Mukesh Ambani, fitoi 724 milionë euro nga nafta ruse në vitet 2024-25, duke u shfaqur si një qendër kyçe që mbështet makinën e luftës së Putinit.
Një kompani indiane fitoi 724 milionë euro (787 milionë dollarë) nga nafta ruse në vitin 2024, duke përforcuar pretendimet e SHBA-së se India është bërë de facto një arkë lufte për makinën e luftës së Putinit.
Pas pushtimit të plotë të Ukrainës nga Rusia në vitin 2022, India u bë një nga blerësit kryesorë të naftës ruse , pavarësisht sanksioneve të vendosura nga SHBA-të , BE-ja dhe vendet e tjera perëndimore.
Përfituesi më i madh ishte Reliance Industries , një korporatë në pronësi të miliarderit indian Mukesh Ambani – njeriu më i pasur në Azi.
Reliance Industries Limited është konglomerati më i madh privat i Indisë, me seli në Mumbai, me operacione që përfshijnë energjinë, petrokimikatet, shitjen me pakicë, telekomunikacionin, median dhe argëtimin. Kompania zotëron kompleksin më të madh të rafinimit të naftës në botë në Jamnagar dhe është një eksportues kryesor i produkteve të naftës të Indisë.
Mukesh Ambani, 67 vjeç, është kryetari dhe drejtori menaxhues i Reliance Industries. I arsimuar si inxhinier kimik në Mumbai dhe për një kohë të shkurtër në Stanford, Ambani mori përsipër biznesin e të atit dhe e shndërroi Reliance në një fuqi globale.
Ambani është gjithashtu i famshëm për stilin e tij ekstravagant të jetesës. Rezidenca e tij , Antilia, është një rrokaqiell 27-katësh në Mumbai me vlerë mbi 1 miliard dollarë, i kompletuar me tre platforma uljeje helikopterësh, një garazh për 168 makina, pishina të shumta, një kinema private, një “dhomë dëbore” që simulon temperaturat nën zero dhe një staf prej gati 600 personash për ta mbajtur atë në funksion.
Përmes skemës, Reliance blen naftë të papërpunuar ruse me çmime të zbritura, e rafinon atë në kompleksin e saj Jamnagar dhe eksporton produktet e gatshme – benzinë, naftë dhe petrokimikate – në tregjet në Evropë, Afrikë dhe Azi.
Ligjërisht, karburanti konsiderohet indian dhe nuk mbulohet nga embargoja.
Ky organizim i lejoi Ambani-t ta shndërronte Reliance-in në një kanal të madh për naftën ruse, duke ndihmuar në financimin e Moskës ndërsa ajo përballet me një deficit buxhetor në rritje .
RBC Ukraina, duke cituar grupin zviceran Public Eye, raportoi se Moska përdori tregtarë nga Emiratet e Bashkuara Arabe dhe Hong Kongu për të menaxhuar eksportet e saj të naftës bruto, duke përbërë përkatësisht 51% dhe 30% të eksporteve.
Entet nga të dy vendet u përmendën gjithashtu në paketat e sanksioneve të SHBA-së në korrik mbi tregtinë e naftës iraniane.
Financimi me shumë gjasa e ndihmoi Moskën në rindërtimin e forcave të saj të armatosura pas disfatave pranë Kharkiv dhe Kherson gjatë kundërsulmeve në fund të vitit 2022. Fitimet nga kjo tregti e ndihmuan Rusinë të financonte prodhimin e pajisjeve të përparuara ushtarake, prodhimin e dronëve dhe raketave, si dhe blerjen e armëve nga Irani dhe Koreja e Veriut.
Pas vendimit të Presidentit të SHBA-së, Donald Trump, për të goditur Indinë me tarifa për shkak të blerjeve të naftës ruse, këshilltari i tregtisë i Shtëpisë së Bardhë, Peter Navarro, tha se fondet shkojnë për luftën e Moskës në Ukrainë .
Navarro i cilësoi veprimet e Indisë si një “lavanderi për Kremlinin” dhe një “skemë përfitimi” që po minon sanksionet ndërkombëtare dhe po u kushton taksapaguesve amerikanë.
Uashingtoni ka vendosur tashmë një tarifë prej 25% për mallrat indiane , ndërsa Komisioni Evropian planifikon ta mbyllë këtë boshllëk dhe të ndalojë importin e produkteve të naftës të prodhuara nga nafta bruto ruse në vendet e treta, duke filluar nga viti 2026.
Pavarësisht presionit, Reliance vazhdon të shënojë fitime rekord. Në vitin 2025, të ardhurat e kompanisë arritën në 71.7 miliardë dollarë krahasuar me 57.2 miliardë dollarë në vitin 2021. Pjesa e naftës bruto ruse në përpunimin e saj është rreth 30%.
Kompania pretendoi se të ardhurat e saj të larta janë për shkak të funksionimit efikas të të gjithë divizionit të saj të rafinimit, duke hedhur poshtë pretendimet për blerje të zbritura të naftës ruse.
Në dhjetor, korporata thuhet se nënshkroi një kontratë 10-vjeçare me Rosneft për të blerë gati gjysmë milioni fuçi në ditë, sipas Reuters . Kjo shifër është rritur tashmë në 700,000 fuçi në ditë, sipas Sri Lankan Guardian .
Kyiv Post kontaktoi Reliance Industries Limited për koment, por nuk kishte marrë një përgjigje deri në kohën e publikimit.
Senatori amerikan Lindsey Graham tha se kërcënimi i tarifave të reja ishte arsyeja kryesore pse udhëheqësi i Kremlinit, Vladimir Putin, pranoi të merrte pjesë në samitin e Alaskës, një rrezik që ai e përballoi me sukses pasi u takua me Trumpin.
“Ne nuk jemi blerësit më të mëdhenj të naftës ruse. Kjo është Kina. Ne nuk jemi blerësit më të mëdhenj të LNG-së ruse – nuk jam i sigurt, por mendoj se është Bashkimi Evropian… Ne jemi një vend ku, në fakt, amerikanët thanë gjatë viteve të fundit se duhet të ndihmojmë në stabilizimin e tregjeve globale të energjisë, duke përfshirë edhe blerjen e naftës nga Rusia… Pra, sinqerisht, jemi shumë të hutuar nga logjika e argumentit.”
India po ecën përpara gjithashtu me dy projekte strategjike të infrastrukturës që synojnë lehtësimin e tregtisë me Rusinë:
- Korridori Ndërkombëtar i Transportit Veri-Jug , i cili synon të anashkalojë Kanalin e Suezit duke krijuar një rrugë tokësore-detore përmes Iranit dhe Azisë Qendrore.
- Korridori Chennai-Vladivostok , i cili do të lidhë drejtpërdrejt bregdetin lindor të Indisë me Lindjen e Largët të Rusisë nëpërmjet detit.
Më herët në gusht, inteligjenca ushtarake ukrainase (HUR) mori informacion në lidhje me planet e Rusisë për të zgjeruar bashkëpunimin ushtarako-teknik me Indinë , tha një burim i Kyiv Post.
Sipas burimit, takimi i katërt i komisionit ndërqeveritar ruso-indian për bashkëpunimin ushtarak është caktuar për datat 15-18 shtator në Shën Petersburg, ku delegacionet pritet të finalizojnë planet e bashkëpunimit për vitet 2025-2026.
