Dokumentet e publikuara së fundmi, që supozohet se vijnë nga konglomerati shtetëror i mbrojtjes i Rusisë, Rostec, duket se detajojnë çmimet, oraret e dorëzimit dhe planet e eksportit për avionët luftarakë të përparuar Sukhoi të destinuar për disa klientë të huaj – përfshirë Iranin, Algjerinë dhe Etiopinë, sipas raportit të The Army Recognition dhe United24 dhe Militarnyi të Ukrainës .
Materiali u publikua në internet më 3 tetor nga kolektivi i hakerëve Black Mirror, i cili pretendon se ka aksesuar më shumë se 300 dokumente të brendshme nga sistemet e Rostec. Agjencia më e madhe amerikane AP në kontekstin e ndihmës ruse për planin kinez për një pushtim ajror të Tajvanit .
Përputhet me këshillat e mëparshme.
Transha përfshin korrespondencë, prezantime dhe kontrata eksporti që detajojnë bashkëpunimin mbrojtës të Rusisë me partnerët e huaj, skemat logjistike të hartuara për të shmangur sanksionet dhe dokumentacionin teknik që lidhet me dërgesat e armëve. Ndërsa autenticiteti i rrjedhjeve të informacionit nuk është verifikuar në mënyrë të pavarur, analistët thonë se përmbajtja përputhet ngushtë me raportet e mëparshme të negociatave të Moskës për eksport.
Gjithashtu u botuan kontrata nga KRET, një degë e Rostec e specializuar në luftën elektronike dhe avionikën, për pajisje që do të integrohen në avionët Sukhoi të konfiguruar për eksport. Dokumenti identifikon vendet kliente me anë të kodeve bazuar në sistemin kombëtar rus të klasifikimit: “364” për Iranin, “012” për Algjerinë dhe “231” për Etiopinë.
Sipas fletëllogaritëses së vjedhur dixhitalisht, Irani ka poroitur 48 avione luftarak Su 35 , Algjeria ka blerë tashmë 12 avionë luftarakë të gjeneratës së pestë Su-57 dhe 14 avionë sulmues Su-34, ndërsa Etiopia ka nënshkruar një kontratë për gjashtë Su-35. Nëse informacioni është i saktë, këto kontrata do të përfaqësonin disa nga eksportet më të mëdha të avionëve luftarakë të Rusisë që nga pushtimi i Ukrainës në vitin 2022 – dhe sinjalizojnë një thellim të lidhjeve të mbrojtjes me disa vende jo-perëndimore, pra vende që Kremlini shpesh i quan “Jugu Global”.
Dokumenti hedh dritë gjithashtu mbi oraret e dorëzimit dhe afatet kohore të prodhimit. Pajisjet për Su-35 të Iranit, për shembull, pritet të dorëzohen në dy faza: midis 16-18 dhe 46-48 muajve pas marrjes së pagesës paraprake. Duke supozuar se pagesa fillestare bëhet në vitin 2022, do të pasojnë dorëzimet e nënsistemit KRET në uzinën e prodhimit të avionëve, që do të thotë se dorëzimet e plota në Iran ka të ngjarë të ndodhin midis viteve 2026 dhe 2028.
Algjeria bëhet blerësi i parë i huaj i Su-57
Informacioni tregon gjithashtu se pjesët e eksportit për flotat e avionëve luftarakë Su-57 dhe Su-34 të Algjerisë do të dorëzohen në vitet 2024-2026, në përputhje me raportet e mëparshme se Algjeria është në negociata të avancuara për avionin luftarak rus të gjeneratës së ardhshme. Nëse konfirmohet, Algjeria do të bëhet klienti i parë i huaj i Su-57, një moment i rëndësishëm për programin disi problematik të avionëve luftarakë të gjeneratës së pestë të Rusisë.
Kur bëhet fjalë për Etiopinë, dokumenti përmend gjashtë avionë luftarakë Su-35, duke sugjeruar se marrëveshja mund të jetë tashmë në një fazë të avancuar ose se dërgesat kanë filluar. Afati kohor i përcaktuar në dokumente sugjeron që shumica e këtyre kontratave janë nënshkruar ose filluar para ose menjëherë pas pushtimit rus të Ukrainës, me orare dërgesash që shtrihen në gjysmën e dytë të dekadës. Kompleksiteti i zinxhirit të furnizimit – duke përfshirë prodhimin e sistemeve të luftës elektronike, avionikës dhe pajisjeve mbështetëse – tregon gjithashtu nevojën e Rusisë për të sinkronizuar bazën e saj industriale për të përmbushur angazhimet e eksportit, duke ruajtur njëkohësisht kërkesën e brendshme ushtarake.
