Në dekadën e fundit, Kina është bërë liderja e padiskutueshme botërore në zhvillimin e hekurudhave, duke ndërtuar mijëra kilometra shina të reja që arrijnë pothuajse në çdo cep të vendit, dhe një tren i ri më i shpejtë do të vijë së shpejti…
Një prototip i një treni me shpejtësi të lartë të quajtur CR450, i zbuluar në Pekin në fund të vitit të kaluar, ka arritur shpejtësi deri në 450 kilometra në orë, që do të thotë se bota së shpejti mund të ketë një tren të ri më të shpejtë. Kur të dalë në shinat për përdorim komercial, treni i ri do ta tejkalojë modelin aktual CR400 të Kinës , i cili debutoi në vitin 2017 dhe udhëton me një shpejtësi prej 350 kilometrash në orë.
Prototipi më i fundit CR450 është nënshkruar nga CRRC Changchun Railway Vehicles dhe CRRC Sifang , të cilët vlerësojnë shpejtësinë e tij, por edhe efikasitetin energjetik, kontrollin e zhurmës dhe performancën e frenimit. Prototipi i është nënshtruar më shumë se 2,000 testeve për të përmbushur kërkesat rigoroze të operimit komercial, sipas China Daily , por nevojiten testime dhe përmirësime të mëtejshme për të përmbushur standardet e rrepta.
Më herët këtë vit, pjesa qendrore e Ekspozitës Ndërkombëtare të Importit të Kinës (CIIE) në Shangai ishte një model i trenit CR450. Instalimi u dha vizitorëve një pamje të karakteristikave operative të trenit dhe drejtimit të zhvillimit teknik, si dhe iu përgjigj pyetjeve në lidhje me frenimin, aerodinamikën dhe konsumin e energjisë, të cilat janë thelbësore për lëvizjen me shpejtësi prej 400 km/orë.
Në dekadën e fundit, Kina është bërë liderja e padiskutueshme botërore në zhvillimin e hekurudhave, duke ndërtuar mijëra kilometra shina të reja që arrijnë pothuajse në çdo cep të vendit. Rrjeti hekurudhor i Kinës shtrihet për më shumë se 160,000 kilometra, duke përfshirë më shumë se 46,000 kilometra linja hekurudhore me shpejtësi të lartë.
Trenat me shpejtësi të lartë janë një alternativë miqësore me mjedisin dhe efikase ndaj trafikut ajror të Kinës, duke lidhur qytetet kryesore me zonat rurale. Që nga vitet 1980, qindra miliarda dollarë janë investuar në hekurudha të reja me shpejtësi të lartë në të gjithë Evropën dhe Azinë, të nisura nga Shinkasen i Japonisë dhe Train a Grand Vitesse (TGV) i Francës.
