Ndërsa Marina Amerikane konfiskon anije cisternash me flamur rus në shkelje të sanksioneve, Moska po përballet ngadalë me një të vërtetë të pakëndshme. Edhe avokatët më të zëshëm të ushtrisë ruse mund të pranojnë hapur se Rusia thjesht nuk ka anije për të mbrojtur rrugët e saj tregtare oqeanike.
Edhe pse prej vitesh është folur për një flotë të fuqishme që mund të rivalizojë Perëndimin, realiteti në terren është shkatërrues. Planet e modernizimit, të cilat premtonin rreth pesëdhjetë anije të reja moderne, kanë mbetur vetëm një letër e vdekur.
Në vend të fregatave moderne, Rusia ka marrë vetëm një numër të vogël korvetash që kanë vështirësi në përballimin e deteve të stuhishme në Atlantik, ndërsa anijet e vjetra sovjetike janë teknikisht të vjetruara dhe nuk lejohen të largohen shumë nga portet vendase, shkruan blogu i Mbrojtjes.
Problemi nuk është vetëm me anijet, por edhe me logjistikën.
Analistët rusë theksojnë se ideja e “sulmit ndaj amerikanëve” për të parandaluar konfiskimet e naftës është krejtësisht jorealiste. Rusia nuk ka as rrezen e veprimit dhe as mbështetjen logjistike për të ndjekur anijet e saj cisternë mijëra kilometra larg bazave të tyre. Edhe kur anijet luftarake ruse janë fizikisht afër, siç ishte rasti me konfiskimin e fundit të anijes cisternë Mariner në Atlantik, ato thjesht nuk ndërhyjnë sepse e dinë se do të pësojnë më keq.
Kanali i njohur ushtarak rus Voyennyy Osvedomitel është brutalisht i sinqertë në vlerësimin e tij të situatës: “Ideja që Rusia mund të lëshojë korvetat e saj të vjetruara drejt anijeve amerikane për të parandaluar konfiskimet e cisternave është jorealiste. Marina ruse thjesht nuk zotëron aftësi të tilla”, deklarojnë ata, duke vënë në dukje se anijet e vjetra sovjetike janë shumë të vjetra dhe programet e reja të modernizimit janë ndalur.
Burime të tjera ruse pranë sektorit të mbrojtjes ofrojnë një pasqyrë edhe më të detajuar dhe shkatërruese të gjendjes së flotës. Një analist thekson se Rusia planifikonte të kishte 50 anije të reja moderne deri në vitin 2020, dhe ka marrë vetëm 16. Nga këto, dhjetë janë korveta, për të cilat analisti pohon se “aftësia e tyre për të operuar në mënyrë aktive në Atlantikun e Veriut në kushte dimërore është jashtëzakonisht e dyshimtë”.
Cenueshmëria ligjore dhe fizike
Edhe nëse Rusia arrin disi të dërgojë anije shoqëruese, ekspertët paralajmërojnë për dobësi të mëdha ligjore. “Edhe nëse çështja e pranisë fizike zgjidhet, dobësitë e mëdha mbeten në fushën ligjore”, shkruajnë analistët rusë, duke kujtuar se SHBA-të lëshojnë urdhër-arreste për ekuipazhet e cisternave dhe Rusia “nuk mund të ofrojë mbështetje” për shtetasit e huaj që punojnë në këto anije nëse përfundojnë në paraburgim.
Përveç të gjitha këtyre, lufta në Ukrainë e ndërlikoi edhe më tej situatën. Disa nga anijet më të mira mbetën të bllokuara në Detin e Zi sepse Turqia nuk lejon anijet luftarake të kalojnë nëpër ngushticat e saj. Në të njëjtën kohë, Flota e Detit të Zi u shkatërrua nga sulmet ukrainase.
Rusia ka mbetur me atë që analistët e quajnë një “aftësi letre”, një marinë që duket mirë në parada, por është e pafuqishme për të mbrojtur interesat kryesore ekonomike të vendit në det të hapur.
