Policia spanjolle ka sekuestruar një ngarkesë të madhe kokaine të destinuar për kartelin ballkanik.
Zhytësit e Gardës Civile spanjolle dhe anëtarët e Administratës Tatimore në Las Palmas kapën një ngarkesë prej 289 kilogramësh kokainë, destinacioni përfundimtar i së cilës ishte porti i Koperit në Slloveni. Droga transportohej me anije tregtare dhe fshihej në gropë për ftohje, në 12 thasë të papërshkueshëm nga uji të siguruara me litarë.
Burimi i “Vijesti” nga shërbimi i sigurisë së jashtme tha se kjo ngarkesë është e lidhur edhe me kartelin ballkanik , por se për shkak të hetimeve të mëtejshme nuk mund të japë më shumë detaje për momentin. I njëjti burim sqaroi se autoritetet vazhdojnë të kryejnë veprimet e nevojshme hetimore në operacionin e quajtur “Krenaria e Jugut”, për të përcaktuar identitetin e përgjegjësve për transportin e drogës, si dhe të atyre që ishin ngarkuar me marrjen e saj.
Operacioni u krye si pjesë e bashkëpunimit të ngushtë midis Shërbimit të Mbikëqyrjes atje dhe Gardës Civile, të cilat rregullisht mbledhin informacione dhe vlerësojnë rrugët dhe metodat e reja të mundshme të fshehjes të përdorura nga organizatat kriminale për transportimin e kokainës nga Amerika e Jugut në Evropë, tha Ministria spanjolle e njoftoi Brendshme.
Ata sqarojnë se në kuadër të punës së përbashkët dhe analizës së rrezikut të kryer në trafikun detar, kanë ardhur deri te klasifikimi i një anijeje mallrash, e cila ishte ankoruar në disa porte braziliane, si e dyshuar se përdorej për transportin e drogës drejt Europës.
Agjentët kontrolluan destinacionet e raportuara – i pari tjetër ishte Las Palmas de Gran Canaria, dhe më pas anija planifikoi të vazhdonte udhëtimin e saj në portet e Sete dhe Koper, në Francë dhe Slloveni.
– Mbi bazën e analizës nënujore të bykut të anijes, të kryer nga Grupi i Posaçëm për Aktivitetet Nënujore të Gardës Civile nga Las Palmas, dymbëdhjetë thasë të papërshkueshëm nga uji të vendosura në një vend të fshehur, në hyrjen e ftohjes dhe të lidhura me një litar në një. të skarave të bykut, u zbuluan dhe u krye nxjerrja e tyre. Në ambientet e Gardës Civile u kryen teste dhe u konstatua se bëhej fjalë për kokainë, me peshë totale 289 kilogramë, e shpërndarë në një numër të tillë pako- njoftoi Ministria e Brendshme spanjolle.
Karteli ballkanik pësoi një goditje të rëndë
Sipas informacioneve të “Vijesti”, karteli ballkanik ka pësuar një goditje të rëndë në Amerikën e Jugut në mesin e korrikut, kur pas një hetimi katërvjeçar, Brigada Qendrore e Drogës e Policisë Kombëtare, në bashkëpunim me Europolin, DEA-ja amerikane. agjencia, Agjencia Kombëtare e Krimit të Mbretërisë së Bashkuar dhe Qendra Detare për analizat dhe operacionet në lidhje me drogën (MAOC-N), arrestuan rreth 50 persona të cilët ishin pjesë e një rrjeti kriminal të ngarkuar me transportin e kokainës nga Amerika Latine në Evropë.
– Në atë biznes kriminal, karteli ballkanik merrej me rekrutimin e ekuipazheve dhe sigurimin e një pjese të kokainës që ata shpërndanin në të gjithë Evropën, nga bazat e tyre në Costa del Sol – tha bashkëbiseduesi i “Vijesti”.
Një pjesë e këtij grupi, sipas Europol-it, u arrestua edhe në mes të qershorit, kur policia evropiane arrestoi 40 persona dhe sekuestroi tetë tonë kokainë, në një operacion të koduar “Operacioni Jadran”, objektivi i të cilit ishte një rrjet kriminal që kontrabandonte sasi të mëdha droga nga Amerika e Jugut në Evropë, nëpërmjet Afrikës Perëndimore dhe Ishujve Kanarie.
Në atë operacion, përveç drogës, janë sekuestruar edhe 12.5 milionë euro cash në vende të ndryshme të Evropës. Kështu, siç pretendon policia spanjolle, një nga grupet më të mëdha të kontrabandës së drogës në Evropë – Karteli Ballkanik është paaftësuar plotësisht.
Zhytësit varin drogën në anije
Bashkëbiseduesi i “Vijesti” ka sqaruar se fshehja e drogës në pjesën thithëse të anijes nuk është diçka e re dhe se hetuesit ndërkombëtarë janë marrë me të prej vitesh.
– Kompleksi i detit, hapësirat nga të cilat anijet marrin, për shembull, ujin për ftohjen e motorit, janë projektuar teknikisht në mënyrë që kur hapet hyrja, grilat mbrojtëse të shërbejnë për të parandaluar kalimin e peshqve më të mëdhenj nëpër grila, gjë që mund të bllokojë ato hyrje nën presioni. Thithjet mund të pastrohen vetëm nga pjesa e brendshme e asaj që kalon përmes thithjes, domethënë kryesisht nga peshqit e vegjël. Pjesa e jashtme nuk mund të aksesohet nga brenda, sepse këto hapësira janë të mbyllura për shkak të gabimeve të mundshme, sepse nëse do të ishin lehtësisht të aksesueshme për hapje, do të lejonte që anija të fundosej lehtësisht. Nëse dikush do ta hapte, presioni i pjesës nënujore të ujit është i tillë që praktikisht është i pandalshëm dhe e shkrin anijen brenda nja dy orësh, në varësi të madhësisë së anijes. Prandaj aksesi është vetëm nga jashtë dhe në ato vende droga fshihet nga zhytës, të pajisur me mjete, që dinë se çfarë bëjnë. Ata paguhen nga 50 deri në 80 mijë dollarë. Detyra e tyre është të hapin hekurat nga jashtë, të fusin kokainën, të bashkojnë drogën dhe të ri-saldojnë hekurat. Varje tjetër nuk është e mundur, sepse ka rrezik të madh të humbasë ngarkesa – tha bashkëbiseduesi i “Vijesti”.
Ai shpjegoi se shërbimet ndërkombëtare, pikërisht për shkak të kësaj mënyre të kontrabandës së kokainës, ranë dakord që në Kolumbi, në terminalet e kontejnerëve, gjatë qëndrimit të anijes në terminal, patrulla ushtarake të patrullojnë gjatë gjithë kohës rreth atyre mjeteve lundruese.
– Pas përfundimit të operacioneve të ngarkesave, zhytësit ushtarakë me një robot hyjnë në ujë dhe inspektojnë trupin e plotë. Ato masa kontribuan në uljen e ndjeshme të mundësisë së hyrjes së kokainës në pjesën thithëse të anijes – tha i njëjti burim.
