Një përplasje midis dy trenave me shpejtësi të lartë në Adamuz, pranë Kordobës, Spanjë, ka vrarë të paktën 40 persona dhe ka plagosur më shumë se 150 të tjerë. Një burim qeveritar rajonal i tha transmetuesit spanjoll RTVE se 37 persona rezultojnë ende të zhdukur.
Në vendin e përplasjes, hetuesit gjetën një nyje të dëmtuar të binarëve që besohet të jetë shkaku kryesor i daljes nga shinat e trenit, raportoi Reuters, duke cituar një burim të njohur me gjetjet fillestare të hetimit.
Linjat hekurudhore me shpejtësi të lartë të prekura nga aksidenti i djeshëm nuk ka gjasa të rihapen për të paktën dy javë, ka konfirmuar ministri i transportit i Spanjës.
Óscar Puente i tha stacionit televiziv spanjoll La Sexta se 2 shkurti është data e planifikuar për rifillimin e plotë të trafikut në këto linja. Ai shtoi se kompania spanjolle e infrastrukturës hekurudhore ADIF do të përpiqet të vërë në funksionim një shinë deri atëherë, gjë që do të lejonte që trenat të qarkullonin me shpejtësi shumë të ulëta.
Puente sugjeroi gjithashtu që dëmtimi i shinave të gjetura pranë vendit të aksidentit nuk ishte i izoluar, por përkundrazi se kishte disa prishje përgjatë pjesës së binarit.
Më parë, ADIF njoftoi se i gjithë trafiku hekurudhor me shpejtësi të lartë midis Madridit, Kordobës, Seviljes, Malagës dhe Granadës ishte pezulluar deri në njoftim të mëtejshëm.
Ian Prosser, një ish-kryeinspektor i hekurudhave në Mbretërinë e Bashkuar, i tha ekipit të të Dhënave dhe Forenzikës të Sky News se dalja nga shinat e trenit në Adamuz ka shumë të ngjarë të ketë qenë rezultat i një problemi në shina, siç është një shinë e çarë.
“Skenari më i mundshëm do të ishte ndonjë lloj defekti në shina ose diçka që shkoi keq me trenin”, tha Prosser.
“Por kjo do të ishte shumë e rrallë.” Ai shtoi se përplasjet e trenave me shpejtësi të lartë në pjesë të drejta të binarëve, si në këtë rast, janë gjithashtu të rralla.
Të dy trenat po udhëtonin me shpejtësi që i kalonte 190 kilometra në orë.
“Duhet shumë kohë që treni të fillojë të ndalet”, shtoi ai.
“Me atë shpejtësi, ajo vazhdon të lëvizë për një kohë të gjatë pas impaktit fillestar”, tha Prosser për Sky News.
Në vendin e përplasjes, hetuesit gjetën një nyje të dëmtuar të binarëve që besohet të jetë shkaku kryesor i daljes nga shinat e trenit, raportoi Reuters, duke cituar një burim të njohur me gjetjet fillestare të hetimit.
Sipas agjencisë, ekspertët që po hetojnë shkaqet e aksidentit të mbrëmshëm zbuluan një nyje të çarë në shina.
Teknikët gjetën konsumim në nyjen midis seksioneve të shinave, të njohur si pllakë peshku, dhe thanë se kjo tregonte se defekti kishte ekzistuar për ca kohë.
Presidenti i kompanisë shtetërore hekurudhore spanjolle Renfe, Alvaro Fernandez Heredia, kishte thënë më parë se “gabimi njerëzor praktikisht ishte përjashtuar” si shkak i aksidentit.
Siç është raportuar më parë, pjesa e prekur e hekurudhës u restaurua plotësisht vetëm në maj të vitit të kaluar, por problemet vazhduan të lindnin.
